新款雷凌内饰改装图片(新款雷凌内饰改装图片欣赏)

丰田雷凌运动版?不一样的新款雷凌到底有什么看点

1、整体来说，新款雷凌运动系列燃油版和双擎版两者整体设计风格保持一致，唯一区别在于尾部LOGO和车型标识上有所区别，双擎版采用了带有蓝色元素的丰田车标。内饰整体造型延续老款车型设计，按键操控区域集中在中控部分，与普通版相比，运动版车型增加了红色装饰条，分布在挡把周围和门板，提升了运动氛围。

2、广汽丰田发布的2023款全新雷凌同样提供了普通版和运动版两种外观选择。其中，运动版车型在外观设计上更加激进，具有更明显的隆起肌理感和线条感。熏黑的蜂窝网状中网造型，不仅提升了车辆的运动气息，还使其更具视觉冲击力。

3、外观设计前脸：前中网改为菱形设计并熏黑处理，运动版车型前包围两侧通风口中段与车身同色，视觉效果更凌厉。鹰眼式LED前大灯组与上格栅紧密连接，提升车头横向宽度。侧面：长宽高分别为4640×1780×1435 mm，轴距2700mm。经典三厢轿车结构，上扬式腰线搭配侧翼子板设计，展现蓄势待发状态。

4、【太平洋汽车网】2020雷凌运动版和豪华版的区别：在价格上的区别，雷凌运动版比豪华版贵一些。在配置上的区别，雷凌运动版比豪华版多出大灯透镜、LED前雾灯、倒车雷达、更大尺寸的轮圈等配置。丰田雷凌作为广汽丰田品牌下的一款车型，是在其跨国公司框架下基于广汽平台制造的。

部分车型换装非独立后悬架,“全新”雷凌还有竞争力吗?

我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本，但新款雷凌并没有明显的降价，这难道不是赤裸裸的减配吗？ 除了悬架结构之外，在安全性上，新款雷凌也有所退步。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时，经常以全系标配8气囊作为卖点。

简单说，独立悬架有利于驾乘品质的提升，但是会牺牲掉一部分空间。从车身尺寸来看，全新雷凌的轴距和老款保持了一直，同为2700mm。

雷凌的竞争影响产品更新节奏：雷凌先于卡罗拉换代，5月上市后产品力显著提升，在紧凑级车同级别车型中竞争力明显。而卡罗拉8月9日才上市，8月处于换代交替期，提车周期长，未正式与市场接轨，大部分消费者持等待态度或选择购买全新雷凌。

丰田雷凌能放多大电视

1、丰田雷凌车内无法放置常规尺寸的电视，仅可通过车载屏幕或外接设备实现小尺寸视频播放，无固定电视安装空间。车辆空间与电视放置限制 驾驶舱空间：雷凌驾驶舱及后排空间主要为乘坐和储物设计，无预留电视安装位，常规电视（如10寸以上）无法固定放置，且会遮挡视线影响安全驾驶。

2、雷凌导航关闭流程：点设置，拉到最底部选择退出，即可关闭导航。汽车导航具有GPS全球卫星定位系统功能，系统就会根据电子地图自动计算出最合适的路线，并在车辆行驶过程中（例如转弯前）提醒驾驶员按照计算的路线行驶。

3、一汽丰田的SUV产品线丰富，包括RAVC-HR、雷凌双擎X、考斯特MCV5和汉兰达等车型。这些车型各具特色，能够满足不同消费者的需求。RAV4作为一汽丰田的中型SUV，凭借其硬朗的车身线条和力量感十足的外观设计，深受男性消费者的喜爱。车内配备了7英寸液晶屏幕和娱乐系统，支持USB接口和蓝牙功能。

4、老款的广汽丰田雷凌在宣传时，经常以全系标配8气囊作为卖点。但翻阅配置表可以发现，新款的雷凌除了185T版本车型标配8气囊外，其余车型仅标配6气囊。 膝部气囊以及副驾驶坐垫式气囊在主销车型上就这样被减配了。

5、不过尽管如此，丰田赛那还是为后排乘员配备了一块16英寸液晶显示器，支持手机蓝牙、HDMI数据链接，在长途旅行时看场电影、或者放个动画片，都会让整个旅途更为惬意。只不过这个显示屏并不支持触屏，需要通过遥控器进行控制，逻辑与普通电视差不多，所以并不难上手。

6、软件标签：雷凌互联车载app广汽丰田雷凌互联app是一款免费好用的智能车载app应用。本程序支持雷凌系列多款车型，可以边开车边看电视、听音乐等。并且实现电子狗导航、加油提醒、路线规划等多项服务功能。

丰田雷凌1.2T和185T有什么区别啊?

1、动力对比：2t和185t在发动机本质上并没有显著差异，2t代表的是排量为2升，而185t则是根据扭矩值进行命名，扭矩反映了发动机输出的力量。因此，无论是185t雷凌还是2t雷凌，其动力性能是相同的，只是命名策略有所不同。

2、【太平洋汽车网】雷凌185豪华版采用的是2t发动机。2T的发动机最大功率116马力，最大扭矩185Nm，匹配六速手动或CVT无级变速箱，8L的发动机最大功率140马力，最大扭矩173Nm，只有CVT变速箱可供选择。

3、②尾部设计最大的变化是在尾灯样式上，换装了之前雷凌双擎上的LED尾灯，让整体的档次感提升不少。而新命名“185T”没有出现在尾部上，仅仅只有一个D-4T标志。图中的车型属于185TCVT精英版，只配备了4探头倒车雷达，没有倒车影像功能。

4、综上所述，185t雷凌相当于2T的排量，其搭载的涡轮增压发动机在动力性能、燃油效率和环保性方面都有不错的表现。

全新丰田雷凌来了,进化很彻底!

总结：全新雷凌通过电动化性能跃升、智能化配置下放、全系电混化战略，重新定义中级车价值标杆。其“性能、智能、节能”三重优势，既满足消费者对低碳出行的需求，又以越级体验打破合资品牌“技术保守”的刻板印象，为广汽丰田在新能源赛道下半场竞争奠定技术与市场基础。

说到日系热销轿车，我们都会想到日系的卡罗拉，对不对？因为真的是太火爆了。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型，就是丰田雷凌。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营。

全新换代雷凌凭借TNGA架构赋能，以智能、驾趣、安全为核心价值，打造中级车市场新标杆。

通过“一日雷凌，终生朋友”理念，雷凌将年轻用户联结为“家族朋友圈”，构建情感共鸣与品牌认同。产品力与品牌进化协同，巩固市场标杆地位2022款雷凌以智能化、舒适性为核心升级方向，完善广汽丰田“TNGA产品金字塔”的塔基部分，为消费者提供触手可及的高价值用车体验。

广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、上汽大众朗逸作为A级车合资三剑客，谁更强？如果说3月23日之前，尚有争议；全新雷凌上市后，产品优势就太明显了。先看动力系统 轩逸目前主打超混电驱e-POWER技术，该系统的内燃机仅用于发电，全程由电机驱动，模式类似于增程式，但只加油，不充电。