新款宝马一系试驾(宝马一系试驾2020最新视频)

新款宝马怎样试驾

1、现款BBA三车轴距都超2米9，3系Li尺寸更长，后排坐垫长度更充裕。以实际体验为例，坐在3系后排可慵懒地翘起二郎腿，而坐在C200L后排，因大腿缺乏承托，常需侧着把腿搭在上面。内饰设计改进：3系内饰的豪华感和科技感虽不如C级讨女孩子欢心，但与A4L相比，设计不再差劲。

2、身份证件；驾照；保证金。试驾如何预定 一般而言汽车4S店每一款车系仅有一辆试驾车，而每日都是有些人预定试驾，因此要是你也想试驾那_最佳便是提早打电话给业务员预定试驾。淡旺季得话更快当日就能分配试驾，如果是高峰期很有可能还要等几日_间了。

3、试驾宝马325Li的真实感受如下：车机系统：搭载最新的iDrive8系统，操作流畅且功能全面，但可玩性较低，缺乏趣味性。乘坐空间：前排座椅高度可调至较低位置，营造出类似跑车的驾驶姿态，符合驾驶爱好者的需求。长轴版后排空间表现优异，对家庭用户较为友好。

4、首先坐姿能调到很低的位置，这也是我喜欢宝马的原因，起码姿态方面能感受到一定运动气息。试驾车型为0T高功率版本，绝对动力是完全满足日常驾驶，油门设定初段设定比较敏感，第一次开需要稍微适应，加速过程非常线性，不知不觉时速就会达到法定限速区域。

5、试驾宝马325Li M运动曜夜套装版后，其综合表现确实可能让人产生置换现有车型的冲动。以下从核心性能、设计亮点、科技配置及市场定位展开分析：动力与操控：刚柔并济的驾驶体验动力系统：搭载0T涡轮增压发动机（184马力/300牛·米），匹配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速9秒。

2021款宝马1系到店实拍,20.38万起,前脸小改,配7DCT换挡顺畅

作为宝马入门级的三厢家轿， 宝马1系自从国产以来就获得了车主们的一致好评，最大的原因就是降低了宝马车的准入门槛了，今年10月，2021款宝马1系正式上市，售价区间为38——268万元，性价比还是非常高的。在走访经销商的过程中，编者也遇到了这款新车，颜值的确是非常不错。

今年北京车展，宝马针对这款1系进行了较大的升级，新增了3款车型，售价区间为38——268万元，暂时没有优惠。和现款相比较运动感更强。

几天前，车现场从淮安4S店进行探店实拍了解到，宝马1系推出了三款新的运动轿车，价格从38万元到268万元。新车的最大特点是M运动曜夜套装。此外，还添加了三种新的车身颜色：亮金色，量子蓝色和天蓝色。全新改款的2021款1系车型采用全新的环绕式外部设计，与现款的1系列相比，其造型更为鲜明。

配备电子换挡杆的7速双离合变速箱令换挡快速精确，更小的体积和重量显著降低车辆油耗。此外，运动模式SPORT、舒适模式COMFORT与节能模式ECO PRO之间的自如切换，感受一辆车的不同性格，体验掌驭随心的操控乐趣。

目前2021款宝马1系已经抵达本地市场，售价区间为38——268万元，运动版红色车身还是很有吸引力的，相信年轻人会十分喜欢。前脸部分，新车采用了宝马家族化的设计语言，车头采用了经典的双肾式进气格栅，周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，中间则采用了直瀑式进气格栅，辨识度还是非常高的。

021款宝马1系实拍，白色涂装显得十分大气，售价为38万起，前脸部分双肾式进气格栅辨识度非常高，直瀑式黑色中网十分年轻，两侧搭载一款锐利饱满的大灯，内部细节处理十分精致，点亮后视觉冲击力还是很强的。前包围设计的较为立体，走线还是很凌厉的。

宝马一系进口两厢118i

1、宝马1系118i与进口宝马118i两厢车在发动机配置上存在显著差异。宝马1系118i搭载的是5T涡轮增压发动机，具备3缸设计，其最大功率达到100千瓦，而最大扭矩则为220牛米。

2、宝马1系118i作为一款入门级的进口宝马车型，深得对进口车充满热情且钟爱B系列发动机轰鸣声的忠实粉丝的喜爱。其价格相对亲民，无疑是这类消费者的理想选择。当前，宝马1系（进口）提供的是两厢车型，官方指定车辆维修网点同样针对两厢跑车。

3、进口宝马118i最建议购买的款式是118设计套装款。性能与油耗：该款车型搭载了5T发动机，不仅动力充沛，而且燃油经济性表现出色，非常适合日常代步使用。配置与功能：配置方面，118设计套装款提供了感应后备厢、自动温区空调等实用功能，提升了驾驶和乘坐的便利性。

4、宝马1系118i的口碑整体来说是非常不错的。以下是对其口碑的详细解析：入门级豪华感的选择：对于想要体验入门级豪华感的消费者来说，宝马1系118i无疑是一个值得考虑的选择。它作为进口宝马的入门之作，以其出色的品质和性能，赢得了众多宝马爱好者的青睐。

5、宝马1系118i运动款适合年轻人、喜欢驾驶乐趣的人、中产阶层、企业或政府员工以及喜欢德系品牌的人开。 年轻人或年轻家庭：宝马1系118i运动款以其时尚、动感的外观设计，吸引了众多年轻人的目光。同时，其相对较低的价格，也符合年轻人的购车预算。

6、进口宝马两厢118i和125i的减震系统不完全相同，具体差异如下： 悬架结构 宝马118i和125i的悬架系统采用不同结构设计。118i采用钢板弹簧和液压减震器组成的传统悬架结构；而125i则采用更高档的双叉臂式悬架和前后气压式减震器，提供更好的舒适性和操控性能。

2021款宝马1系上市后必选M曜夜版?因为这些配置太香了...

1、以上新增的三款车漆中，耀目金车漆目前宝马3系以及X2都在使用，是一款比较扎眼的配色；而首次出现在X2身上的天际蓝配色也提供给了2021款宝马1系，天际蓝色彩饱和度较高，视觉效果还是挺动感的；此次小编认为最值得选择的，则是搭载在X3以及5系上的量子蓝金属漆了，低调而不失华丽，搭载在1系车身上的效果极其惊艳。

2、值得关注的是，125i M运动曜夜版还配备了带有熔岩红真皮的一体式运动座椅，更加年轻新潮了。动力方面，2021款宝马1系搭载一款5T三缸发动机，最大功率140马力，而125i车型继续搭载最大功率192马力的B48系列0T直列四缸发动机。传动方面，两种车型均搭配7速双离合变速箱。悬架采用了前后独立悬架。

3、M运动曜夜版内饰的特色在于使用了一体式M运动座椅，熔岩红和黑色的撞色设计进一步强调了运动感。座椅靠背的侧翼可以电动收紧，身材偏瘦的驾驶者也可以获得充足的侧向支撑。而像我这种身材偏胖的人，则会更加明显的感觉到侧向支撑的存在。

4、新升级的宝马 1系首次配备M运动曜夜版运动套装，在外观和内部营造出强烈的运动氛围，彰显了宝马 年轻运动品牌的理念。其出色的性能使每个年轻的车主都能充分体会宝马风格的经典和纯粹的驾驶乐趣。它确实是紧凑型豪华车市场中的运动标杆，完全可以满足年轻一代的个性化需求。

买它还是等全新奥迪A3?新款宝马1系值不值

1、如果更看重价格优势、运动氛围营造以及宝马品牌加持，且对后排空间需求不高，新款宝马1系值得购买；若更在意后排空间实用性、全新设计语言以及科技配置，且愿意等待，可等全新奥迪A3上市后再做对比选择。

2、最后购买建议：纯粹看中品牌的，买A3足以；如果还想抱着想玩玩的心态的话，等1系上市以后，等点优惠再入手，目前价格入手性价比低。

3、综合来看，宝马一系在性价比、动力、操控、内置配置和空间实用性上更胜一筹，更值得选择。以下从多个维度进行对比分析：外型设计：两款车均采用家族式设计，颜色选择丰富（10种以上）。宝马一系线条感更强，侧面层次感突出，镀铬饰条增色；奥迪A3设计扁平化，但整体缺乏新意和特色。

4、奥迪A3：单次保养费用几百至几千元不等，周期为5000公里/半年，成本较高。宝马1系保养政策更友好，长期使用成本低。总结宝马1系在动力性能、配置丰富度、空间实用性、底盘品质及保养成本上全面领先奥迪A3。若追求综合性价比与驾驶体验，宝马1系是更优选择。

5、综合来看，宝马1系在外观设计、内饰运动感、方向盘操控、性价比方面更具优势，而奥迪A3在线条设计、动力绝对值上表现突出，但综合性价比和日常使用需求，宝马1系更值得推荐。眼缘与外形设计宝马1系延续品牌经典形象，双肾型进气格栅搭配天使眼大灯，前脸极具辨识度与运动感。

6、最后，不得不说国产宝马1系是一款很有意思的车型，首先指导价188-238万的它就已经是最便宜的宝马车型了，在加上好几万的优惠幅度，可以说将价格下探到了本田思域、丰田雷凌等同级别非豪华品牌区间，综合来说还是一款值得入手的豪华入门级轿车。

宝马1系118i两厢试驾怎么样

1、宝马1系118i两厢试驾怎么样？宝马1系118i两厢试驾感觉还不错：你们猜118i上的仪表盘是机械的还是全液晶的？OK，答案是机械的。

2、宝马1系118i两厢试驾怎么样？宝马1系118i掀背车试驾感觉不错：你能猜出118i上的仪表盘是机械式的还是全液晶的吗？好吧，答案是机械的。但是宝马投机性地设计了机械指针和液晶指针风格的相似性，即使在车内也很容易混淆。

3、尽管这一代宝马1系（进口）采用的是前轮驱动系统，但其驾驶感受依然出色。整体的动力和扭矩表现令人满意，并且还能根据需求选择各种配件进行个性化定制。其中，最高配版M140i更是搭载了强大的0T发动机，百公里加速仅需6秒，充分满足了各种驾驶需求。

4、宝马1系118i的口碑整体来说是非常不错的。以下是对其口碑的详细解析：入门级豪华感的选择：对于想要体验入门级豪华感的消费者来说，宝马1系118i无疑是一个值得考虑的选择。它作为进口宝马的入门之作，以其出色的品质和性能，赢得了众多宝马爱好者的青睐。