新款途达(新款途达数据)

新款日产途达落地价

1、空间与性价比上，车身尺寸为9米×2米×9米，还有7座布局，空间实用性比坦克300的5座设计更优，起售价125万，落地价不足14万，价格优势明显。然而，坦克300也有不可替代性。

2、官方指导价在198万元起，但根据经销商和地区的不同，实际购车价格可能有所差异。部分经销商提供的入门最低价格可达198万元。也有说法称，2025款日产途达落地价格仅要16万，或不超20万起。具体购车时，建议咨询当地经销商以获取最准确的价格信息。

3、日产途达七座车型的落地价在108万至293万人民币之间。以下是对该价格区间及日产途达七座版车型的详细解析：价格区间 日产途达七座版车型的落地价格根据配置、地区差异以及购车时间点的优惠政策等因素有所不同，但总体上价格区间稳定在108万至293万人民币之间。

4、日产2025款不同车型落地价有所不同，途达燃油车低配约27万元、中配约21万元、高配约38万元；日产N7纯电动车落地价在153万 - 156万左右。日产途达为燃油车，其落地价受裸车价、地区购置税（10%）、保险（6000 - 8000元）及杂费影响。

5、日产新款途达（海外版）起售价约合人民币23万元，搭载3T柴油发动机，以下为详细介绍：外观造型 新车作为中期改款车型，在外观上进行了一定程度的调整与优化。

6、途达日产258万元起：外观方面，途达和纳瓦拉共用同一个平台，在结构和设计上有很多相似之处。相比国内市场，很明显SUV车型更受欢迎。目前价格适中的硬派SUV不多。土豆网看好这部分市场。它的外观非常结实敦实，外观真的是一辆硬派SUV应该有的感觉。途达的内饰部分采用了标准的日产风格设计。

全新途达来了,尺寸不输普拉多,四驱+7座,真香?

车身尺寸方面，全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm，离地间隙为243mm，相比现款途达不仅车宽及车高有了大幅提升，而且243MM的离地间隙在硬派越野中也达到了较为靠前的水平。而且最重要的一点是终于有了7座版本，座椅采用2+3+2的布局方式。全新途达X- Terra采用了日产“零重力”座椅。

外观上途达延续了日产最新的家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的倒梯形进气中网，内部进行了熏黑处理，搭配家族式的U型宽厚的镀铬条，整体辨识度极强，两侧造型犀利的分体式大灯组与中网相连，由于它的接近角度较大，所以整体看起来有种抬头的姿态。

目前国内生产的日产途达仅仅提供5座配置，这也算是一个软肋，毕竟按照日产途达的轴距完全可以安装三排座椅，所以这次海外版本全新日产途达提供了7座版本，第3排乘客腿部空间相当宽敞。而且后两排座椅支持模块化完全放平，如果两个人开车出去自驾游，可轻松形成气垫大床。

与普拉多价格差距约20万且性能同样给力的两款SUV为日产途达和三菱帕杰罗·劲畅，以下是对这两款车的详细分析：外观与尺寸途达：采用日产最新的V-Motion家族前脸，粗壮的前进气格栅镀铬饰条霸气十足，车侧线条有一定力量感。

日产途达在车身尺寸和轴距上都和普拉多相近，甚至比普拉多还要大一点点，而且途达搭配了硬派越野车的大梁并配有分时四驱系统以及后桥差速锁系统，光差速锁这项功能就比普拉多要来的实在，并且价格不及普拉多的一半，这硬实力听着就让人心动。

2026款日产途达国内会上市吗

1、026款日产途达有可能在国内上市。上市可能性分析 虽然没有直接的官方消息确认2026款日产途达在国内的具体上市时间，但根据目前的相关信息，可以推测其有可能在国内上市。新款途达已经在相关报道中被广泛曝光，并详细介绍了其外观、内饰、动力和安全等方面的全面升级。

2、关于2026款日产途达国内是否会上市，目前并没有确切的官方消息。一方面，日产可能会根据市场需求、产品规划以及自身的发展战略来决定是否引入2026款途达。如果国内对硬派越野车型的需求持续存在，且日产认为更新款车型能在市场上获得竞争力，那么就有可能将其引入国内。

3、关于2026款日产途达是否会在国内上市，目前并没有确切的官方消息。日产途达是一款备受关注的硬派越野车型。车辆的换代和新车型的推出通常会综合考虑多方面因素。一方面要看日产的全球市场战略布局，包括产能安排、市场需求预测等。

4、全新Elgrand：作为第四代车型，它融合了日产汽车最新的电驱化动力总成技术与精湛设计，定于2026年夏季在日本上市，将为消费者带来全新的驾驶体验。Patrol途乐：这款车型确认将于2027财年登陆日本市场，作为日本市场的全新旗舰车型，它将以强大的性能和豪华的配置吸引消费者的目光。

5、026款日产途达在多场景下表现呈现差异化特征，硬派越野与家用需求平衡中存在优势与局限，具体表现如下：空间与实用性：应急够用，长途舒适性不足途达四驱版车长优势带来第三排两指膝部空间，可短途容纳170cm乘客，后备箱容纳两个20寸登机箱，满足轻度载物需求。

6、目前东风日产是日产汽车目前在华主要销量来源，东风日产乘用车主要由日产、英菲尼迪、启辰三大品牌组成，在售车型包括轩逸、天籁、奇骏、逍客、蓝鸟、途达、劲客、楼兰等，不过主销车型仅有轩逸、天籁、逍客，但当下这几款传统燃油车在中国市场已失去优势。

日产途达出新款,能干得过坦克300?

1、025款日产途达搭载的3T柴油动力难以“干掉”坦克300，两款车各有优势。日产途达具有一定核心优势。在动力与油耗方面，其3T柴油发动机峰值扭矩可达500N·m，匹配7AT变速箱，低扭强劲，百公里油耗仅7L，适合长途越野，并且非承载式车身、四驱系统和差速锁的配备，让它越野性能突出。

2、所以，我认为新款途达未来还是有很大几率被继续引入郑州日产国产的，毕竟国内硬派越野车的刚需市场既然存在，日产就不可能放弃这块市场，何况现款途达都已经升级为国6排放了。只是，新款途达国产后面对的竞品个个都有两把刷子，一点都不好对付。

3、市场挑战：日产途达变成“帕拉丁”后，确实解决了不少痛点，但不可否认长城坦克300已经站稳了脚跟，即便日产途达进步很大，要想超过坦克300的销量数据难度也很大。

4、诚然，来自于WEY的全新硬派SUV坦克300的性能确实强劲，且它158万-238万的价格也基本符合人们预期。不过，毕竟是一款国产新车，其稳定性问题还是不免遭受一些“合资党”的质疑。更何况，与坦克300定价相冲突的一款合资车型，还在近期迎来了中期改款；而它便是日产途达。

5、动力：e-POWER混动系统电机直驱扭矩达300牛·米，油耗降至8L（续航900km），燃油成本较坦克300节省三分之一；全新VR系列发动机匹配7AT变速箱，零百加速2秒，分时四驱新增低速扭矩放大挡，动力衔接流畅度超越福特撼路者；5L自吸发动机输出平顺，油耗优化至11L左右。

6、中东版新途达亮相，气场不输普拉多，内饰升级！坦克300有对手了 SUV车型近些年在国内市场非常火爆，不过路上能看到的大部分SUV都属于城市SUV范畴，也就是承载式车身架构打造，一般会采用后独立悬架，这种车型基本上没有太强的越野能力，只是比轿车通过性略好一些。

日产新款途达,约合人民币23万起售,搭载2.3T柴油发动机

1、搭载3T双涡轮增压柴油发动机，传动方面匹配7速自动变速箱。最大功率190马力，峰值扭矩450牛·米。而目前国内日产途达搭载的是5L自然吸气发动机。

2、025款日产途达搭载的3T柴油动力难以“干掉”坦克300，两款车各有优势。日产途达具有一定核心优势。在动力与油耗方面，其3T柴油发动机峰值扭矩可达500N·m，匹配7AT变速箱，低扭强劲，百公里油耗仅7L，适合长途越野，并且非承载式车身、四驱系统和差速锁的配备，让它越野性能突出。

3、制动：中东版升级为碟刹系统（现款后轮为鼓刹），提升连续制动稳定性。价格与市场定位国内版：起售价或低于18万人民币，主打高性价比硬派SUV市场。中东版：定位更高，配置更偏向极限越野，价格未公开。如需具体参数（如扭矩数据、油耗、轴距等），建议查阅日产官方配置表或联系经销商获取实测信息。