一航班检出10例阳性/一航班8人阳性

入境航班熔断机制是什么

1、中国民航局自8月7日起大幅优化国际航班熔断机制，熔断周期缩短、可包容确诊人数增加，同时国际航班数量呈增加趋势，显示中国正逐步开放国际航空市场。

2、熔断机制的目的与背景熔断机制是民航局为防控境外疫情输入风险而制定的措施，旨在通过限制高风险航班的运行，减少跨境传播的可能性。其核心逻辑是“动态调整运力”：当某一航班输入病例过多时，暂停其运行以降低风险；若后续航班防控改善，可逐步恢复运行。

3、熔断标准调整 原政策：单一入境航班确诊人数达5例，即触发熔断，暂停运行2周或限制上客率不高于40%；确诊达10例暂停4周，连续两班达10例暂停8周，达30例立即暂停4周。新政策：第一档：确诊人数占比达入境旅客4%时，暂停运行1周。

4、飞机熔断机制是指当某一航班检测出的病例超过规定数量时，对该航班所属航空公司发出的暂停运行指令。以下是关于飞机熔断机制的详细解释：熔断条件 飞机熔断机制的实施是基于航班上检测出的病例数量。具体来说，当某一航班入境后核酸检测结果阳性旅客人数达到5人时，该航班将被触发熔断机制。

2022.2.23熔断快报Vol.204,波兰航空断4周

1、022年2月23日熔断快报Vol.204核心结论：波兰航空LO93（华沙-天津）因输入10例阳性病例，预计熔断3月9/16/23/30日四班。波兰航空LO93熔断详情触发条件：根据民航局熔断机制，航班落地7日内累计输入10例阳性病例即触发4周熔断。

2、国内疫情输入风险航班追踪天津：新增1例捷克输入病例，可能乘坐2月16日波兰航空LO93（华沙-天津），该航班或熔断3月9/16日。国航CA910（莫斯科-北京）：2月18日航班已确诊4人，若达熔断标准将暂停4月1/8日航班。

航班票定了,怎么判断能不能飞?会不会被熔断

熔断情况：根据阳性旅客数量，结合熔断规则，判断自己的航班是否会被熔断。例如，假设你的航班是在2023年X月X日（周一）的飞机，那么你需要关注以下两个航班的情况：四周前那班（即X月X日往前推28天）落地后的7天内发现确诊达到10例，则你的航班会被熔断。

若前序航班有熔断情况，且熔断时间覆盖当前航班计划起飞日期，则当前航班无法起飞。清零情况：若航班落地超过7天，且病例数未达到5例，则病例数清零，航班可重新计算熔断风险。但需注意，由于卫健委发布消息会有延迟，一般航班起飞后的十天才能确定真正清零。

根据前面的航班熔断信息和清零情况，你可以判断自己的航班是否能飞。如果前面的航班没有熔断，并且已经清零，那么你的航班就有很大的可能性能够飞行。了解航班奖励机制 如果航班工作认真，对乘客按照规定认真做出检查，到达中国后乘客的核酸检测结果全部为阴性，并且能够持续3周，那么将每周增加一个航班。

查看航班状态：在航班查询平台上，如果航班被熔断，通常会显示航班状态为“已取消”或“熔断中”。联系航空公司：如有疑虑，可直接联系航空公司客服，询问目标航班的熔断情况。

航班熔断的标准主要基于入境航班上确诊的新冠肺炎旅客人数，具体判断标准如下：单一入境航班确诊旅客人数达到5例：航空公司可以选择两种限制运行的方式之一。

若原航班熔断，航空公司可能安排改签至其他航线或日期。需确认新航班是否受熔断影响（如改签至3周后的航班可能避开熔断期）。示例：12月27日航班因12月6日航班确诊6例被熔断，可改签至1月17日（熔断结束后首班）。连续熔断风险：若同一航线连续多周确诊超标，熔断周期可能叠加。