新款5系宝马/新款5系宝马2024款

新款宝马5系30万值不值

新款宝马5系裸车最低30万（贷款价）整体值得购买，但需结合个人需求综合判断。价格优势显著，性价比提升新款宝马5系作为全新换代车型，上市一年多后终端优惠幅度较大。此前其定位在50万级别，如今裸车最低30万（贷款裸车价，全款价格略高），价格门槛明显降低。

总结：29万的宝马5系是市场内卷与行业转型的产物，其性价比对预算有限且注重品牌形象的消费者具有吸引力，但需权衡技术落后、使用成本等风险。从行业视角看，这一现象标志着豪华品牌正从“价格壁垒”转向“价值竞争”，未来市场将更依赖技术创新与用户体验驱动。

综上所述，宝马5系跌破30万是市场竞争、销量下滑以及新能源汽车冲击等多重因素共同作用的结果。对于消费者而言，这无疑是一个购车的好时机；而对于宝马而言，则需要在保持价格竞争力的同时，不断提升产品质量和服务水平，以应对日益激烈的市场竞争。

首先想要知道宝马5系婚车到底值不值，先要了解清楚该车的价格，一般来说宝马5系车的价格是在35万到60万左右。宝马5系租赁价 市面上租赁宝马5系为婚车的话，一般400元到700元左右的价格，在众多的婚车中，算是比较便宜的价格。不过租赁的价格不包含过路费、停车费、超公里费。

2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感

1、外观方面，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造，延续了海外版车型的元素，车头搭载一款双肾式进气格栅，中间采用竖状饰条进行勾勒，周边还配备粗壮的镀铬条，档次感是比较强的。中置的宝马logo采用凹陷式处理，立体感比较强。头灯组部位的设计棱角分明，配合三段式进气口的设计，车头是比较激进的。

2、尺寸略有加长：全新2024款宝马5系车身长度达到5175mm，在同级别中具备优势；宽度为1900mm；轴距保持3105mm不变。华晨宝马生产的长轴距版本空间优势明显，更符合国内消费者需求。

3、全新宝马5系将于2024年1月正式上市，拒绝“大鼻孔”设计，推出燃油、标轴及电动版多款车型。以下是详细信息：设计与外观前脸设计：全新宝马5系采用硬朗豪华风格，前脸造型复杂，未沿用现款宝马7系的“超级大鼻孔”设计，而是保留现款5系的双肾镀铬进气口造型，视觉重心更协调。

4、豪华套装更显舒适性与豪华感；M 运动套装外观更动感。指导价均为 50.59 万，最高优惠 0 万，适合注重舒适性、豪华感和动力性能的消费者。宝马 5 系 2024 款 525Li 豪华套装和 M 运动套装：搭载低功率版 0T 发动机，性能相对低，但价格亲民。指导价均为 499 万，最高优惠 0 万。

全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

1、在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统，包括了0升发动机、电动机以及电池组。这个系统的总最大功率为220千瓦，峰值扭矩达到450牛·米。

2、宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元，10月销量突破9200台，虽未完全超越竞品，但降价策略已显著拉动销量，产品力提升与价格下探形成短期利好，翻身仗具备阶段性成效，但长期需平衡品牌溢价与市场定位。

3、比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。

4、在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来。

5、安全层面：红旗H9是其中唯一配备车道保持和自适应巡航的，这两项功能结合起来，就意味着高速、高架上可以实现类似自动驾驶的功能。其余三款车型，都还是比较老旧的定速巡航系统，宝马5系甚至没有配备主动刹车。

为什么新款宝马5系丑

很多人认为新款宝马5系“丑”，主要原因如下：外观比例失调：全新5系侧面“霍氏拐角”与C柱融合，车高增加20mm，溜背设计使侧面视觉效果不如现款修长，略显“臃肿”，打破标准三厢造型的优雅比例。车尾改动大，尾灯组造型和位置变化导致视觉重心上移，车尾显得更高、更大，失去饱满感，新增的银色下扰流版饰条与整体风格不协调。

宝马新车被部分人认为“丑”，主要源于外观比例、前脸设计、风格定位的改变，以及不同群体审美分歧和与前代对比的差异。

025款宝马530Li的外观设计存在较大争议，美丑因人而异，无法一概而论。部分消费者认为其设计打破了宝马5系一贯沉稳大气的风格，存在明显缺点。前脸的双肾格栅尺寸更大、造型夸张，这种大胆的设计改变让一些习惯了宝马传统风格的消费者觉得难以接受，认为它失去了商务轿车应有的庄重感。

很多人认为全新宝马5系改款“丑”，主要源于外观比例、前脸设计、整体风格定位以及与前代对比的差异。外观比例方面全新5系侧面“霍氏拐角”与C柱融合，车高增加20mm，搭配新溜背式设计，使侧面视觉不如现款修长，略显“臃肿”，打破了以往标准三厢造型的优比例。

宝马新车的设计风格引发争议主要源于品牌设计理念的调整、市场定位的变化以及消费者审美差异，并非单纯的“丑”。设计理念的迭代与争议 家族化设计的激进调整：近年来宝马推出的“大鼻孔”（双肾格栅）设计，从3系、5系到X系列SUV均有明显放大，部分车型格栅面积占比超车头的三分之一。

新款宝马5系现身,取消天使眼+进气格栅增大,内饰有惊喜

1、新款宝马5系取消天使眼大灯、增大进气格栅，内饰升级13寸屏幕，动力沿用现款并新增插混选项，预计2020年二季度亮相、三季度上市。外观变化进气格栅：中期改款宝马5系的双肾进气格栅面积更大，预计与7系一样搭载全新的智能降阻格栅，提升空气动力学性能和视觉冲击力。

2、尾部的大灯造型与现款的区别不大，但是加入了熏黑的灯组造型显得更加运动一些，可以说这一次的全新宝马5系在外观上面的改变相对之前的经典造型是改变巨大的，尤其取消了天使眼大灯的造型这一点是极为大胆的。

3、首先，超大的进气格栅消失了，不再猪鼻子！在者，换装了全新风格的LED头灯，不再使用宝马标志性的天使眼LED日行灯，而是双L型车带，采用半包围折线造型，整体布局和改款后的7系有点像，但是比起7系线条更为锋利，可以说，中期改款的宝马M5是正式告别了宝马标志性的天使眼大灯了。

4、作为中期改款车型，新款宝马5系在现款车型的基础上，对外观、内饰等处进行了调整。其中，新车前脸大灯换成了与现款3系类似的“双L”型样式。同时，主动进气格栅这样的技术也不会旁落，作为前脸的主视觉元素，颇具质感的进气口与大灯组表现力非常强。

5、今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区宝马5系目前购车最高优惠69万元，38万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下宝马5系这款车吧。

6、新5系在前脸部分的变化非常大。首先在进气格栅上，相比现款车型要更大，并且格栅四周也由现款车型上的银色镀铬饰条变成黑色，因而使得中网与大灯在视觉效果上融为了一体，看起来非常霸气。于大灯也有明显的不同，其日行灯由现款车型上的天使眼变成了两个L型样式，给人的感觉也更加的犀利。