【燃料油价格,燃料油价格最新行情】

山东船用180船用燃料油价格

截至2025年12月16日，山东地区船用180CST低硫燃料油主流成交价为4700元/吨，价格环比持平。 价格详情产品类型：船用低硫180CST燃料油主流成交价：4700元/吨价格变动：环比持平 价格说明该价格是山东地区燃料油市场的主流成交价，反映了当时的市场供需状况。价格环比持平表明该时间段内市场行情较为稳定。

图1 山东船用180cs燃料油批发价格（单位：元/吨）来源：隆众资讯山东船燃市场现状：供应商推涨意愿强，实际成交暂稳在沥青料价格上行背景下，山东船燃批发供应商普遍看涨后市，推涨意愿强烈。当前山东低硫180CST库提批发价格为3480元/吨，供船价格区间为4580-4700元/吨。

内贸船燃批发价格及供船市场价格稳定，其中渤海湾地区船用混调180CST库提估价在5350 - 5400元/吨，华东地区为5400 - 5600元/吨，华南地区为5550 - 5700元/吨，轻质船燃价格在7800 - 8100元/吨。

具体报价显示，渤海湾地区船用混调180CST库提价为5350-5400元/吨，华东地区5400-5600元/吨，华南地区5550-5700元/吨，轻质船燃价格维持在7800-8100元/吨区间。

来源：隆众资讯国际油价下跌影响市场心态新加坡燃料油价格大幅下跌：本周（2012-2018）新加坡高硫180cst燃料油均价为3878美元/吨，较上周均价下跌466美元/吨；高硫380cst燃料油均价为3860美元/吨，较上周均价下跌329美元/吨。

舟山加油价格优势持续：8月下旬以来，舟山交货的0.5％低硫船用燃料平均价格在3111美元/吨区间波动，同期新加坡交付价格为3265美元/吨。舟山船用燃油价格下调，吸引大量船只往返东北亚航线在此补给油料。

新能源无醇燃料油多少钱一公斤

1、新能源无醇燃料油的价格因地区、供应商、产品规格及市场供需关系等因素存在差异，目前市场价格大致在每公斤3元至8元之间，具体需结合以下因素综合判断：影响价格的核心因素原材料成本无醇燃料油的主要成分包括动植物油脂、矿物油或合成酯类等生物基原料。若采用废弃食用油等再生资源，成本可能降低；而使用高纯度合成原料则可能推高价格。

2、现目前无醇燃料的成本投在5左右一公斤，产品单价和售价比醇基燃料高，但是耐烧性是市面上80、85醇度的3倍及其以上，相对于市面上地液化气主要从单价上价格低对于餐馆老板达到一定的节省燃料费用。

3、产品项目肯定是真实存在的，但是我们首先得学会区分产品。无醇燃料是指：产品不单单只是闪点大于60以上就叫无醇燃料，最重要的还是产品合法条件之后能不能拿到市面上去做，像现在很多公司做的植物油生物柴油成本太高得投在6-6块钱左右一公斤，拿回去根本做不了。

地缘风险再度升温,高硫燃油强势归来?

1、地缘风险再度升温确实推动了高硫燃油价格强势反弹，但后续走势需关注供应中断风险与供需平衡的动态变化。

2、黄金因地缘风险冲击再度站上2400，维持强势格局，后续或继续走强。以下从事件驱动、基本面、技术面三个方面进行分析：事件驱动夜间以色列突袭黎巴嫩首都南部，地缘风险升级引发市场避险情绪升温，黄金作为传统避险资产受到资金青睐，价格强势上涨并重新站上2400美元/盎司关口。

3、例如，如果地缘政治冲突升级，可能导致西方对俄罗斯能源出口实施更严厉的制裁，进而影响全球原油供应格局，此时应考虑调整交易方向，增加多头头寸或减少空头头寸。

4、结论：黄金或进入阶段性调整周期短期趋势：2025年黄金面临通胀回落、地缘缓和、高利率环境三重压力，金价继续下跌概率较大，投资者需重点关注2891美元关键支撑位。中长期展望：若美联储降息路径明朗或地缘风险再度升温，黄金或迎来反弹窗口，但当前建议以谨慎观望为主。

5、黄金市场分析价格走势：5月29日受美元疲软及地缘政治风险升温推动，黄金期货创两周最大单日涨幅，现货黄金一度涨逾1%至17389美元/盎司，刷新近一周高点。尽管美国总统讲话后美股反弹导致金价涨幅收窄，但月线仍录得连续第三个月上涨，显示中期上行趋势。

6、显示多方转强，但近期长阴棒下行的顶点具备阻力，不排除整理下行的机会。今日黄金市场展望：今日，尽管地缘政治风险再度升温，如俄国总统普京扬言送武器至朝鲜引发美国担忧，但在美元强势和美长债息转强的预期下，黄金可能继续回测和整理。市场需密切关注美元走势和地缘政治事件的进一步发展。

影响低硫燃料油价格的主要因素知识

1、影响低硫燃料油价格的主要因素包括国际原油价格波动、全球航运市场变化、新加坡市场供需情况、环保政策要求以及汇率变动。具体分析如下：国际原油价格波动燃料油作为原油的下游产品，其价格趋势与国际原油价格高度相关。

2、低硫燃料油价格主要受以下因素影响：国际原油价格波动燃料油作为原油的下游产品，其价格趋势与国际原油价格高度相关。原油价格的上涨或下跌会直接传导至燃料油市场，形成成本驱动的价格波动。全球航运市场需求航运业是燃料油的核心消费领域，需求变化受国际政治关系、区域经济发展及全球贸易流向的显著影响。

3、燃料油价格的影响因素主要包括以下几个方面：供求关系 国内供应依赖进口：由于我国对燃料油出口征收高额消费税，炼厂生产船用燃料油的积极性较低，导致中国保税船用油基本依赖进口。进口数量的增减直接影响国内燃料油的供应状况，权威部门公布的燃料油进出口数据是判断供求关系的重要指标。

4、影响因素：布伦特原油期货价格（洲际交易所上市）。柴油裂解价差（柴油与原油的价差）。东西半球柴油价差（跨区域市场供需差异）。总结：低硫燃料油作为船用油市场的主流产品，其供给依赖原油选择、混兑技术及脱硫工艺，消费受国际环保政策驱动，贸易呈现全球化流动特征，而定价机制仍处于动态完善中。

5、但低硫燃料油需求因环保政策支撑保持稳定，整体需求端无显著利空。库存端：新加坡库存小幅增加，但整体压力有限新加坡燃料油库存上升：截至3月3日当周，新加坡燃料油库存为2190.0万桶，较前周增加150.9万桶。库存增加主要受短期到港量增加影响，但绝对水平仍处于历史中位区间，未形成显著供应压力。

6、国际原油价格：由于低硫燃料油是原油的下游产品之一，国际原油价格的波动直接影响低硫燃料油价格的涨跌。从新加坡低硫燃料油掉期价格和布伦特期货主力价格来看，两者的价格走势高度相关。航运业景气程度：低硫燃料油最主要的下游需求为航运。航运业的景气程度直接影响燃料油的需求，进而对价格产生影响。