途乐y60价位(5台途乐y60出售)

家用车还是自吸发动机耐用,有哪些保养便宜的车型推荐?

本田飞度（小飞兔）：5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，动力输出平顺且耐用性高。其保值率在同级车型中名列前茅，未来换车时残值损失较小，适合长期持有或短期过渡使用。

若追求经济实惠、耐用且兼顾一定品牌力，日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、比亚迪秦plus DM-i、吉利帝豪是值得考虑的车型。日产轩逸搭载6自吸发动机，百公里油耗仅6升多，发动机技术成熟稳定，空间宽敞，轩逸经典裸车价格6万多，非常适合市区日常代步，在耐用性和经济性方面表现出色。

家用轿车：经济耐用，长期使用成本低大众朗逸：搭载5L自吸发动机与6AT变速箱，动力平顺且故障率低，实测开20年不易损坏，新锐版裸车价仅6万元，适合预算有限但追求稳定性的用户。雷凌/卡罗拉：四缸发动机耐用性极强，15-20年无需大修，经济省油且全球销量领先，是家庭代步的“省心之选”。

根据你的问题条件 油耗低 保养便宜 基本就是日系车，只要不是豪华车保养价格都不太高预算低一点，买优惠力度比较大的别克雪佛兰的都可以，汉兰达保值，三菱帕杰罗，别克昂科旗。

为你推荐以下不同预算的省油耐用家用车型：经济实用型（10 - 15万）《日产轩逸真心版》：搭载6L自吸发动机，WLTC油耗87L/100km，轴距达2712mm，空间宽敞。标配倒车影像、胎压监测，养护成本低，适合日常通勤与家庭出行。

本田系列耐用自吸发动机 5L i-VTEC（地球梦系列） 应用车型：飞度、思域（部分版本）、缤智等 亮点：VTEC技术优化气门正时，动力输出线性且稳定；铝合金缸体降低自重，用户实测30万公里以上发动机性能衰减不明显，仅需常规保养即可维持状态。

日产途乐Y60何以成为赛场之王?

再来说说改装，因为是前后硬桥，所以相比独立悬挂更便于升高，视实际改装高度来决定是否需要更换刀臂、偏心胶套、下降座等等。例如最基础的2英寸升高，就是最省钱的升高方案。但是途乐Y60本身就比J80看着低一些，所以足够的高度才能体现出途乐的魁梧。

日产途乐y60真实油耗是多少?

1、尼桑途乐Y60 2t柴油发动机的一般综合油耗在810升/百公里左右。但请注意，实际油耗会受到多种因素的影响，包括但不限于驾驶习惯、路况、是否堵车、车辆载重、油品质量、是否使用冷热风、车辆是否处于磨合期或是否为旧车等。

2、日产途乐y60作为一款大型SUV，其油耗表现与车型特点密切相关。根据2018款车型的数据，该车的真实油耗大约在百公里17升左右。在车身尺寸方面，途乐y60的长宽高分别为5165mm、1995mm和1955mm，轴距达到了3075mm，最小离地间隙为273mm，车身重量则为2537kg。

3、日产途乐Y60的真实油耗是百公里17升左右。以2018款日产途乐为例，它是一款大型SUV，车身尺寸为长5165mm、宽1995mm、高1955mm，轴距为3075mm，最小离地间隙为273mm，车身重量为2537kg。

4、对于日产途乐Y60的真实油耗，根据2018款车型的数据，其百公里油耗大约在17升左右。作为一款大型SUV，它拥有显著的车身尺寸，长达到5165mm，宽度为1995mm，高度为1955mm，轴距更是达到3075mm，最低离地间隙为273mm，车身重量则为2537kg。

日产途乐历史回顾(二):性能完爆陆地巡洋舰,价格低于普拉多

做工用料都非常考究，让你很难将这款SUV和日产品牌联系起来。高档木材面板的中控台镶嵌在真皮包裹的内饰之中，门把手、空调出风口、显示屏顶端等细节之处的镀铬装饰，让途乐Y62的内饰质感一下子就提升了不止一个档次。除了外观内饰的变化，途乐的驱动系统和底盘系统的变化同样明显。

在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素，日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。

所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高。

尼桑途乐Y60怎么样?95年的值多少钱?

1、尼桑途乐Y60不错，95年的值5万。途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐搭载的是一台6L V8发动机。

2、但经过适当的修复，它依然能在市场上卖出约4-5万元的价码。途乐Y60的车身尺寸为4240*1800*1825！--mm，轴距达到2400mm，搭载了TB42汽油发动机和TD42柴油发动机，排气量为4169cc，最大马力可达170ps/4200rpm！--，最大扭矩为31kgm/2800rpm！--，展现出了它的动力性能。

3、老途乐Y60因此在专业越野玩家圈子里拥有非常高的口碑！俗称“日产老坦克”。后来的小改款Y61更是在Y60基础上做了大量的细节补强和加固，原本就坚固的令人发指的底盘再次加强。

4、为了提升途乐在高端市场的竞争力，日产还为Y60配备了当年非常先进的配置，如电动车窗、电喷发动机、遥控中控锁、后独立空调节、7扬声器音响系统、电动天窗、真皮座椅、桃木中控台等。 真正让国内玩家广为人知的是第五代途乐，即1997年12月上市的Y61。

5、在越野过程中你会发现途乐Y60的底盘比J80还结实抗造，在各个赛事中也经常能看到途乐的身影，虽然底子很好，但是发动机却是途乐的痛。发动机质量还不至于到差的地步，但是相比于丰田陆巡发动机皮实耐用的优势，日产机器略显疲软。

日产途乐历史回顾(一):越野王者诞生记

1、在我看来，日产途乐整个车系的历史可以划分为两个阶段，第一段历史从途乐1951年诞生到途乐Y60，这个历史时期电子技术尚不发达，一切都靠着皮实耐造的机械结构打天下，比的是谁的产品质量更可靠，汽车作为一个机械产品出现在大家面前，和科技并不沾边儿。

2、上期回顾：日产途乐历史回顾（一）：越野王者诞生记 从Y61开始，日产途乐吹响了向豪华越野车进军的冲锋号，一款外观更圆润，内饰更豪华，动力更强劲，底盘舒适性更好的越野车被设计了出来，途乐Y61同时代的竞品就是丰田LC100。

3、Patrol是指日产途乐，日产汽车首款全尺寸SUV，在2010年初发布，在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。

4、尼桑大越野车型主要包括途乐（Patrol）和Armada（阿曼达）。尼桑途乐：历史背景：自1951年诞生以来，途乐凭借其无与伦比的越野能力和可靠品质，赢得了全球车迷的青睐，是不朽的全尺寸越野王者。

5、日产的越野王者名为途乐，它作为尼桑首款全尺寸SUV，于1951年正式诞生，定位为硬派越野车型。至今，已有七代车型问世。途乐与英菲尼迪QX56共享平台，但其硬派越野的设计风格更为鲜明，融入了众多流行与科技元素。目前在售的2018款途乐，价格区间在580万至818万，均符合国五排放标准。

6、尼桑（日产）最大的越野车型是日产途乐。以下是关于日产途乐的详细介绍：越野旗舰：日产途乐作为日产家族的越野旗舰，自1951年诞生以来，始终保持着硬派越野车的本色。它是日产首款全尺寸SUV，设计彰显出无与伦比的力量感和耐用性。