新款丰田雷凌(新款丰田雷凌实车曝光)

丰田新款雷凌开启预售,增1.5L三缸车型,比1.2T动力更强更省油

1、月1日，广汽丰田新款 雷凌正式开启预售，新车推出5L三缸、2T、8L混动三种动力共12款车型。其中2T车型缩减至3款，预售价格为198-198万元，8L混动新增双擎领先版，预售价格为138-128万元，均与现款保持一致。值得一提的是，新款雷凌新增了3款5L三缸车型，功率与油耗均优于2T车型。

2、动力方面，新车搭载的是一台三缸5L发动机，最大功率为121马力。作为对比，现款雷凌燃油版搭载的是四缸2T发动机，最大功率为116马力。油耗方面，按照配置版本不同，三缸雷凌的百公里综合油耗在1L-3L之间，而现款2T版雷凌的百公里综合油耗则是6L/7L。

3、之所以说考验消费者，是因为随着这款雷凌5L车型的推出，代表着丰田在紧凑型轿车这个主力市场正式迈入了三缸机阵营，预计很快其兄弟车型一汽丰田卡罗拉也会同步跟进。

丰田LeLin上市,具有燃料和混合动力的新车

1、总的来说，丰田雷凌（LeLin）作为一款具有燃料和混合动力的新车，凭借其出色的外观设计、内饰配置、空间舒适性、安全性能和动力表现，在市场上展现出了强大的竞争力。这款新车的前景非常好，值得消费者关注和期待。

凌尚和雷凌双擎对比

凌尚和雷凌双擎在定位、动力、空间、配置和噪音方面存在明显差异，消费者可根据需求选择。定位与价格：雷凌主打省钱实用，当前优惠力度较大，优惠2万5后最低9万多即可入手，适合预算有限且注重性价比的消费者。凌尚定位轻奢型，优惠后起售价仍需13万，价格更高，适合追求一定品质和配置的用户。

雷凌双擎市区内油耗普遍在5升以内，油耗更低。配置与价格：凌尚全系标配TSS智行安全系统，优惠幅度较高。雷凌领先版多出膝部气囊、倒车雷达和无钥匙进入等功能，与凌尚价格存在重叠。综上所述，消费者在选择时应根据自己的具体需求和预算进行权衡。

首发车型：广州车展亮相锋兰达双擎、凌尚双擎，2023年推出雷凌双擎及6款在售车型升级款。目标市场：实现TNGA架构下从紧凑型到大型车的全系智能电混化。纯电与氢能战略 bZ纯电系列：导入广汽集团、丰田、广汽丰田联合开发的战略车型，2025年纯电车型销售占比超20%。

造型设计方面，凌尚智能电混双擎版本与燃油版基本保持一致，仅在细节处做了些许调整。虽然新车在外观细节之处可以看到很多雷凌双擎的影子，但是凌尚双擎在设计上会更注重运动感及高级感的塑造。凌尚双擎版采用了宽体低趴的造型设计，令整车视觉重心更低，显得更加年轻运动，也符合当下年轻消费者的审美观。

丰田凌尚双擎 丰田凌尚是一款中国市场的特供车型，虽说也是亚洲狮的姊妹车，但实际上基本是把雷凌的轴距加长了50mm，达到了2750mm，并换上了0L的自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，以更适应中国市场的需求。

外观设计缺乏吸引力：凌尚双擎的外观设计相对保守，与丰田雷凌有较高的相似度，缺乏独特的高级感和越级体验。在当今汽车市场，外观设计是吸引消费者的重要因素之一，凌尚双擎在这一方面未能脱颖而出，可能因此未能吸引足够的消费者关注。

全新丰田雷凌来了,进化很彻底!

说到日系热销轿车，我们都会想到日系的卡罗拉，对不对？因为真的是太火爆了。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型，就是丰田雷凌。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营。

全新换代雷凌凭借TNGA架构赋能，以智能、驾趣、安全为核心价值，打造中级车市场新标杆。

广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、上汽大众朗逸作为A级车合资三剑客，谁更强？如果说3月23日之前，尚有争议；全新雷凌上市后，产品优势就太明显了。先看动力系统 轩逸目前主打超混电驱e-POWER技术，该系统的内燃机仅用于发电，全程由电机驱动，模式类似于增程式，但只加油，不充电。

自2014年在国内上市至今，广汽丰田雷凌已经陪伴无数中国消费者走过了近十个年头，它既保持着一台丰田车应有的耐用、低故障率的特性，又长期致力于倾听用户需求，以中国消费者的需求为出发点，以实现自身产品力的持续进化。

雷凌2.0什么时候上市

1、新款丰田雷凌0预计将于2025年下半年正式上市，但具体日期需以官方公告为准。根据现有公开信息，新款丰田雷凌已通过2025年9月工信部目录公示，表明其已进入上市前的最后审批阶段。这一流程通常意味着车型的技术参数、排放标准等已符合国家法规要求，为正式上市奠定了基础。

2、动力系统上会提供两种发动机版本，预计4月上市的车型会先推出搭载0T V6发动机版本加48V轻混系统，传动系统匹配8挡自动变速器，并配以全时四驱系统。 0T的车型预计会在8月份推出上市。 在一月份曾曝光过全新奥迪Q7将于2月进行上市，但受到疫情的影响，上市时间进行推迟；当时曝光的还有疑似销售价格表。

3、目前广汽丰田的轿车产品并不算多，只有致炫家族、雷凌和凯美瑞，覆盖小型、紧凑型和中型轿车级别，但这样的布局只能说是刚好满足基本的市场需要，反之像A+/B+级别轿车市场则难以覆盖，这点也是本次官方推出凌尚的重要原因，据悉该车将于2021年上半年上市，有兴趣入手的用户不妨等等。

4、动力总成：两车均搭载0L+CVT动力总成，与卡罗拉/雷凌区分开来，动力表现值得期待。上市时间：两车将于11月20日广州车展首发，“凌尚”或2021年第一季度上市。

雷凌能装8155车机吗

雷凌部分车型可以安装8155车机，但不同版本存在差异。雷凌L全系车型广汽丰田雷凌L全系标配了车规级8155P芯片。这意味着雷凌L车型在出厂时就已经配备了8155车机系统，用户无需额外进行安装操作，可直接享受该芯片带来的强大性能和丰富功能。

雷凌部分车型原厂已搭载8155车机，老款车型可通过第三方改装实现，但需注意兼容性问题。原厂搭载情况 新款车型：2025年12月发布的雷凌L系列（如2026款智能电混双擎尊贵版），高配版本已标配高通骁龙8155P芯片，搭配19英寸悬浮式中控屏，支持HUAWEI HiCar 0、Carlink互联及OTA升级。

座舱智能化：卡罗拉通过中控台“减法”设计减少实体按键数量，配备19英寸中控屏，操作便利性提升；雷凌L搭载高通8155P芯片，车机响应速度更快，互联体验更流畅，支持HiCar 0，手机互联体验更细腻。