【保时捷的变速箱,保时捷的变速箱是什么牌子】

保时捷和奥迪的变速器是否一样

宝马、奥迪、保时捷的8AT变速箱虽均基于采埃孚8AT产品，但调校方向和实际表现存在差异，综合来看，保时捷8AT调校最安静，宝马8AT更顺滑，奥迪8AT则处于中庸平衡地位。以下是具体对比分析：宝马8AT变速箱调校特点：宝马作为以运动和操控为核心的品牌，对变速箱的调校侧重于运动属性。

保时捷macan变速箱和奥迪q5原来的双离合七速是不一样的。保时捷采用了7速pdk双离合变速器，而进口奥迪q5则使用8速手自一体变速箱。保时捷macan将分别搭载0t、0t以及6t发动zhi机。

并不尽相同。Porsche 于 1964 年开发出了 5 速半自动双离合变速箱，并将其装配于 Porsche 908 赛车之上。自 1968 年开始，Porsche 开始研发 4 速自动双离合变速箱，但是当时缺失能实现联动装置（serial construction）所需的用于灵敏离合控制的高性能电子元件[1]。

奥迪q5l和保时捷macan都采用7速双离合变速箱，但奥迪的双离合是大众生产的，而保时捷的双离合是自己研发的。奥迪Q5L：奥迪q5l是中型SUV奥迪5的替代车型。在售车型分为国五和国六两个版本，售价316万到483万不等。2018款奥迪q5l车长4753毫米，车宽1893毫米，车高1659毫米，轴距2908毫米。

奥迪q5l和保时捷macan都采用7速双离合变速器，但奥迪的双离合是大众生产的，保时捷的双离合是自己研发的。奥迪q5l：奥迪Q5L是一款中型SUV，替代奥迪5。在售车型分为国五和国六两个版本，销售价格从316万到483万不等。2018款奥迪q5l长4753mm，宽1893mm，高1659mm，轴距2908mm。

奥迪Q5和保时捷Macan的变速箱并不相同。变速箱是一种用于改变转速比和运动方向的装置，常用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，以适应不同的工作条件。一般来说，它由箱壳和多个齿轮对组成。变速箱的作用是多方面的。首先，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。

2012保时捷pdk自动变速箱是湿式双离合吗

012年保时捷PDK自动变速箱是湿式双离合变速箱。保时捷PDK变速箱的核心属性 技术定义：PDK是保时捷双离合变速箱（Porsche Doppelkupplungsgetriebe）的缩写，属于双离合自动变速器范畴。

Pdk属于dct，dct的意思是双离合变速箱，而pdk是双离合变速箱的一种。Pdk变速箱由保时捷和德国ZF共同研发。双离合变速箱是一种常见的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。

保时捷DCT和PDK是两种不同类型的双离合变速箱，它们各自具有独特的特点和优势。在保时捷的车型中，这两种变速箱都扮演着重要的角色。首先，DCT（双离合变速箱）具有两种形式：干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片不浸入变速箱，因此换挡速度非常快，传动效率也很高。

PDK是湿式双离合；DSG是干式双离合 PDK双离合器：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量。DSG双离合器：干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。技术部分共享 干式离合器：用空气来冷却离合器，称为干式离合器。

保时捷pdk变速箱有哪些优势?

PDK变速箱的优势主要体现在以下几个方面： 快速换挡 PDK变速箱采用两套独立离合器系统，每套负责不同的档位。这种设计使得换挡过程几乎无缝进行，换挡速度极快，大大提高了驾驶的平顺性和响应速度。驾驶者几乎感觉不到换挡的冲击，仿佛车辆始终在最佳动力输出状态下行驶。

保时捷pdk变速箱优势介绍如下：稳定性强：保时捷PDK变速箱由于其优异的性能也被不少网友戏称为“无限弹”变速箱无论弹射起步多少次它都不会因为过热而导致故障报警。

综上所述，PDK变速箱凭借其换挡速度快、传动效率高、燃油经济性好以及先进的技术理念等优势，成为现代汽车技术中不可或缺的一部分，为驾驶者带来了更为卓越的驾驶体验。

PDK变速箱的优势主要有以下几点：变挡迅速：PDK变速箱采用双离合设计，一个离合器调节奇数挡，另一个离合器调节偶数挡。在使用某一挡位时，下一挡位已经预备好，因此变挡时间大大减少，没有延时，提升了驾驶的平顺性和响应速度。

保时捷的PDK变速箱是自产的吗?

保时捷的PDK变速箱不是自产的，而是由保时捷与德国巨头采埃孚共同开发的。以下是关于保时捷PDK变速箱的详细解释：合作开发背景 保时捷PDK变速箱，全称为Porsche Doppelkupplung，是一种创新的双离合器变速系统。这款变速箱并非保时捷独立研发，而是保时捷与德国知名企业采埃孚共同合作的成果。

保时捷和奥迪的变速器不一样。虽然奥迪和保时捷的部分车型均采用7挡双离合变速箱，但二者在多个方面存在显著差异，具体如下：生产来源不同：奥迪的双离合变速箱由大众生产，而保时捷的双离合变速箱（如PDK）是其自主研发或与ZF共同研发的。这一差异直接导致了两者在技术路径和设计理念上的不同。

PDK变速箱的高成本限制PDK双离合变速箱是保时捷自主研发的“王牌”产品，以换挡速度快、可靠性高著称，但制造成本远高于普通变速箱。若在卡宴、Macan等销量主力车型上全面普及PDK，会导致终端售价大幅上涨，削弱市场竞争力。

保时捷718使用的是PDK双离合变速箱。保时捷718车型标配的变速箱为7速保时捷双离合变速箱（Porsche Doppelkupplung，简称PDK），这是保时捷自主研发的湿式双离合变速箱。PDK变速箱的核心优势在于其快速换挡能力与动力传递的连续性。

pdk双离合器变速箱是由保时捷和德国采埃孚开发的。双离合器变速箱是一种基于手动变速箱的产品，其结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱有一套离合器和一套换档控制机构。一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。双离合器变速箱换档速度快，传动效率高。