【大车的变速箱,大车变速箱坏了,得多少钱才能修好】

大车欧曼自动挡变速箱换油的地方在哪

大车欧曼自动挡变速箱换油的地方在变速箱的底壳上。汽车变速箱油很重要，需要定期更换，一般每两年或行驶6到8万公里左右就需要更换一次，但具体分不同的变速箱，汽车变速箱有自动变速箱和手动变速箱两种类型，手动变速箱需要使用手动变速箱油。

欧曼免维护后桥换油方法：首先，为了可以让汽车保持在正常的温度，应提前进行暖车的处理。其次速箱上的位置找到里程表线，并将它的轴盖给拆除下来，再慢慢抽动用塑胶小齿轮。最后拆除变速箱齿轮油放油塞，并将里面的旧后桥油放干净。那么这时候，就可以在里程表轴线孔处，直接加注新的后桥油。

经常检查自动变速箱油液位是否正常。启动发动机，将变速箱油预热到50℃左右，再将选档杆在各档位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。掌握好自动变速箱油的更换周期。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

机箱桥同步十万公里换油服务X12发动机10万公里换油，采埃孚变速箱24万公里/24个月保养周期，后桥标配康迈轮毂50万公里免维护。ZF变速箱所有零部件24个月30万公里保修期。整车最长保修期42个月不限里程。首保材料费（除机油）和工时费全免费（东康材料费自费）。

货车变速箱有哪几种品牌

综述法士特、 一汽变速箱、中国重汽变速箱、东风系列等等。虽然卡车变速箱的型号很多，但法士特占据了卡车变速箱大部分市场，重卡市场更是超过8成，法士特变速箱的命名规则也比较典型，国内别的变速箱厂商一般也都类似。

车型2：解放虎VH大王升级版（160马力高栏轻卡） 变速箱方案：法士特8JS75C手动8挡，包含2个倒挡，多挡位设计适配复杂载重需求，适合建材、农副产品等中长途运输。

解放J6分不同配置下分别采用了两款变速器，分别是一汽伊顿FS10209 变速器，10档德国ZF16S221变速器， 16档（解放J6舒适版）。2010年10月18日上午9时30分，2010年第50000辆一汽解放J6重卡成功下线暨中重卡产销20万辆庆典仪式在一汽解放总装车间隆重举行。

ZF、爱信、美孚、尼森陆动、福斯这几个牌子的变速箱都是较为优秀的选择：变速箱主要分为手动变速箱、普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体、CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱、双离合变速箱、序列变速箱等几种类型；按传动比来划分，有级式变速器：级式变速器是应用最广泛的类型之一。

法士特8档变速箱有多种型号，不同型号价格因多种因素存在差异。法士特8档变速箱常见型号有8JS75C、8JS85E、8JS105TA等。8JS75C适用于一些中轻型载货车辆，价格相对较为亲民，一般在几千元到上万元不等。8JS85E能承受更大扭矩，常用于中型运输车辆，价格会比8JS75C略高一些。

我的大货车变速箱乱档了,怎样把它调整过来。

当大货车的变速箱出现乱档的情况时，我们首先需要打开变速箱上盖，以检查内部结构。在检查过程中，特别要注意拨叉的位置，确保拨叉处于正确的位置。拨叉是变速箱中控制齿轮切换的关键部件，拨叉位置的正确与否直接决定了变速箱能否正常工作。在调整拨叉之前，必须确保车辆已经完全停稳，并且熄火。

总之乱档的主要原因是变速器操纵机构失效。变速器乱档故障诊断与排除方法 ①挂需要档位时，结果挂入了别的档位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起。变速杆摆转360°，则为定位销折断。

检查变速箱油 变速箱油是变速箱正常运转的重要保证。如果变速箱油变质或者不足，就会导致变速箱内部零件磨损加剧，从而引发乱档现象。因此，当变速箱出现乱档时，我们首先要检查变速箱油的质量和数量。如果发现变速箱油变质或者不足，应及时更换或补充。

排除方法：检查、调整。更换齿轮更换轴承、轴或齿轮，轴向窜动大应进行调整。更换损坏件。更换同步器锁环。按规定扭矩拧紧。如果这些都做了，还是没有调整好，那就去店里看一下，找维修师傅来修。产生此故障的原因：变速_球节定位销严重磨损、折断或丢失，使变速杆失去控制作用。

乱档只有拆开变速箱重新装，没有其他外部弄得好的办法 自动档小车有几个档位： P：停车档位，次档位是停车时使用的； R： 倒车档位，次档位是倒车时使用的； N： 空挡档位，次档位是短暂的停留时使用，比如红灯或短暂的停一下。 D： 行车档位，一般路面用次档，行车时只要才油门和刹车就可以。

变速箱乱档原因：离合器分离不彻底。变速器外操纵机构有故障。变速器内换档机构的拨叉磨损或弯曲变形，换挡拨叉到轨磨损变形。同步器磨损或损坏。变速器轴承，衬套，垫片和花键等磨损，变速器轴或变速器齿轮前后穿动或晃动。档位锁止机构的锁止盘凸轮导轨或锁止凸轮磨损或损坏。

大卡车换变速箱的原因是什么

大卡车更换变速箱的核心原因包括严重磨损、突发损坏、技术升级需求及成本权衡四点。 严重磨损导致的性能下降大卡车常年承担重载运输任务，频繁换挡与高强度摩擦易使变速箱内部齿轮、轴承等核心部件老化。

使用场景及厂家建议，以下是详细说明：影响更换周期的核心因素 变速箱类型差异 手动变速箱（MT）：结构简单、磨损较小，更换周期多为6万-12万公里，部分重载车型（如卡车）可缩短至4万公里。

大型货车什么时候换变速器油，请参照购车时附带的保养说明。不同品牌的卡车，变速箱的结构和配置都不一样，所以厂家最了解自己品牌的变速箱。我们来看看变速箱的重要性：1。

就是“变速箱”，也就是我们通常说的“档”。它的作用就是可以调节发动机转速和车轮转速的比例，可以使货车发动机在不同情况下给以车轮以最佳状态的驱动力。一般正常驾驶，不会坏，但是严重超载，用不合适的档位上陡坡，就会造成变速箱齿轮被打坏。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

卡车齿轮的卡嗒声可能是变速箱内齿轮磨损引起的，也可能是汽车传动系统故障引起的，需要及时维修，避免影响汽车的正常工作。换档时的异常噪音也可能是由车辆本身的设计因素引起的。