现代新款途胜(现代新款途胜照片)

现代2025款的精英途胜l和尊贵版3l的区别

现代2025款途胜L尊贵版与精英版的核心区别在于安全辅助、内饰材质、座椅配置及舒适便利性，尊贵版在智能化和舒适性方面显著升级。

途胜L精英版N Line、尊贵版、旗舰版的主要差异体现在价格、智能驾驶、内饰与舒适性配置方面，发动机与性能表现基本一致。价格差异：精英版N Line售价最低，为187万元；尊贵版次之，为118万元；旗舰版价格最高，达78万元。

领先版作为途胜L的入门车型，领先版在配置上注重基础功能的满足。它通常配备了满足日常驾驶需求的安全系统，如基本的防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等，为行车安全提供基础保障。在舒适性配置方面，可能会有基本的空调系统、座椅调节功能等，能满足一般消费者的日常通勤和短途出行需求。

T入门版：指导价198万起，配置基础（如缺少全速自适应巡航、座椅加热），性价比低于精英版和尊贵版。若预算严格控制在12-13万，可关注老款清库中配车型（含倒车影像、定速巡航等），但需确认库存及车况。最低配车型：配置缩水严重，仅满足基本代步需求，不推荐作为首选。

025款途胜L：追求个性化新增N-Line版本（指导价168万起），提供运动化设计（如专属外观套件、运动座椅等），适合对驾驶体验和外观有更高要求的用户。其动力系统与普通版一致（5T+8AT），但调校更偏向运动化，兼顾日常通勤与驾驶乐趣。

025款途胜L的5T TOP旗舰版和5T LUX尊贵版油箱容积均为54升。这里的54升是厂商标定的安全容积。由于油箱设计时预留了一定空间，用于应对燃油热胀冷缩等情况，所以实际加油量可能会略高于54升。

新款现代途胜L将于11月26日上市

1、新款现代途胜L将于11月26日上市，新车在外观、内饰及动力方面均有升级，具体信息如下：外观方面 前脸：配备更具“野性”的镀铬中网，强化运动气息。侧面：延续多幅式轮毂设计，整体线条变化不大，保留经典轮廓。车尾：采用贯穿式尾灯，两侧灯组呈獠牙状，提升辨识度；混动版车型增加“hybrid”徽标，与燃油版区分。

2、全新途胜L将于11月26日上市，新车在外观、内饰、科技配置、智能驾驶及动力系统五大维度实现升级，以更高配置刷新合资同级SUV标准。

3、月值得关注的老牌重量级改款燃油车主要有新款瑞虎7 PLUS、新款雅阁、新款途胜L，以下是详细介绍：新款瑞虎7 PLUS上市时间：10月26日开启预售，11月7日正式上市。预售价格：69万元 - 119万元。外观：进气格栅采用直瀑式设计，外围有熏黑装饰条点缀，下方前唇处增加红色饰条提升运动感。

4、途胜L“一口价198万”背后的产品力与市场策略分析 价格竞争力解析 北京现代途胜L在2025年第二季度推出的限时“焕新一口价”活动，将入门版车型价格锁定为198万元，较官方指导价198万元直降4万元。

5、新图森和旧图森的价格在同一范围内。官方指导价15999-23990万元，而实际裸车成交价在15-25万元之间。北京现代途胜定位为紧凑型合资SUV，重点竞争车型包括：大众途悦、丰田房融、斯柯达科洛、本田CRV、日产琦君等主流合资SUV车型。据悉，全新途胜将于11月23日正式上市。

6、新款现代途胜L在变速箱升级后整体竞争力提升，200马力5T发动机与8AT的组合兼顾动力与平顺性，适合注重驾驶体验和性价比的用户，但需关注最终定价及配置分布。

内饰风格回归正道,现代新款途胜设计改到位了,就看销量行不行_百度知...

现代新款途胜内饰设计有显著改进，但销量提升还需综合考量多方面因素，以下为详细分析：内饰设计改进显著 方向盘设计优化：新款途胜采用了全新的三辐式方向盘，相较于之前的款式，视觉上更加顺眼，提升了驾驶时的操作体验和整体内饰的协调感。

现代途胜插电混动版曝光,有望明年上海车展开售

现代新款途胜插电式混合动力车型信息已曝光，新车将于明年第一季度在海外市场率先开启预售，并有望在明年4月的上海车展上亮相并开售。

第五代途胜有望在9月26日开幕的北京车展上正式亮相，预计明年（2021年）第二季度在国内上市发售，不过目前国产车型还在筹备当中，该上市时间还有待最终确认。以下是对第五代途胜的详细介绍：设计语言：基于现代汽车i-GMP平台设计，在设计语言、前瞻科技等方面，都搭载了现代汽车最新的科技。

日前，有海外媒体曝光了现代新款途胜插电式混动车型的相关信息。据悉，新车将于2021年第一季度率先登陆海外市场，而国产版车型有望在2021上海车展上正式发布。外观方面，途胜插混版车型在外形设计上基本与普通版车型保持一致，分体式头灯与中网很好的融为一体，有着很强的未来感。

动力与油耗：提供0L自然吸气发动机、5L油电混动系统和5L插电混动系统三种动力选择。

正如之前的谍照和预告片一样，第四代途胜与现款车型几乎没有任何共同之处。它将新增混合动力和插电式混合动力车型。现代途胜设计：鲜明别致 现代途胜现在已经是第四代产品，采用现代最新的Sensuous Sportiness设计语言打造，该车最引人注目的设计是梯形状的大进气格栅，内置前大灯和日间行车灯。

现代新途胜L换搭8AT变速箱!售16.18-20.78万元

北京现代第五代途胜L 8AT车型正式上市，售价区间为118万元-78万元，共推出7款车型。新车换搭8速自动变速箱，驾驶体验更平顺，未来将继续与三菱欧蓝德、本田CR-V等车型竞争。外观方面：新款途胜L前脸采用参数化钻石造型格栅，搭配“鹰翼”LED隐藏日行灯，设计独特且富有科技感。

易车讯 11月5日，在北京现代20周年庆典上，新款现代途胜L正式上市。新车基本延续了现款车型的设计，最大的变化是换装了新的8AT变速箱。此次新车共推出了7款车型，售价118-78万元。外观：参数化隐藏式车灯 新车前脸采用宝石型前格栅，耀眼夺目，极具视觉冲击力。

023款途胜L最大的亮点就是动力系统进行了升级，全系都搭载了5T发动机+8AT变速箱的组合，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，与同级竞品如本田CR-V相比，有着很不错的动力性能。车辆使用92#气油，WLTC工况下，最高油耗为09L，有着良好的燃油经济性。

动力方面，新途胜L搭载了一台代号 G4FS 的 5T 涡轮增压发动机，最大功率为147kW，峰值扭矩为253N · m，综合油耗为0L。传动方面，新途胜L由之前的7 速干式双离合变速箱换成了 8 速手自一体变速箱。

全新途胜L官方指导价198万元起，以“高能配置、智能进化、空间越级”为核心卖点，重新定义合资紧凑级SUV价值标杆。

再来看看从车型平台到动力系统全面焕新的第五代途胜L，虽然引擎排量也是5T，但这具引擎拥有全球独创的CVVD连续可变气门持续期技术，使得燃烧效率大幅提升。配合7速双离合变速箱，其最大功率达到147kW，最大扭矩253N·m，全面超越了对手。

2025款现代途胜缺点

1、025款现代途胜的缺点主要包括动力性能表现一般、设计及材质问题、配置吝啬、价格偏高以及质量问题。 动力性能表现一般 虽然途胜燃油版本搭载了5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力达到200匹，但实际的动力表现却略显不足。在全力加速时，发动机的噪音较大，且动力输出的颗粒感较为明显，影响了驾驶的平顺性和舒适性。

2、025款现代途胜可能存在一些缺点。比如在动力方面，相比一些主打高性能的竞品车型，动力输出或许不够强劲，在加速超车等场景下会稍显力不从心。车内空间布局上，后排腿部空间对于部分对空间要求较高的消费者来说，可能不够宽敞，长途乘坐容易感到局促。

3、缺点车灯问题：车头灯亮度较小，矩阵大灯不聚光，在夜间行车时可能会影响行车安全。内饰问题：内饰颜色不够美观，且存在异味。

4、车机与动力调校体验差：车机灵敏度低、反应慢，空调操作界面功能间隔密，盲操难度大；油门线性度不足，前段有空行程，踩过临界点后动力突然释放，收油拖拽感明显，堵车时易引发驾驶焦虑。