新款保时捷911/新款保时捷911 Turbo S预售

保时捷全新911(992)出击,你心动了吗

1、Carrera S系列车型搭载0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米。敞篷的911 Carrera S Cabriolet的0-100km/h加速时间为9秒，极速为306km/h；而911 Carrera 4S Cabriolet车型的0-100km/h加速时间则为8秒。

2、保时捷718系列相信大家已经十分了解了，而今天这辆718却有点不一样，它的名字后面加了一个“T”，这个T可并非高性能的“Turbo”，而是代表“Touring”。

3、保时捷911 片中还有很多保时捷911 S的镜头，但是保时捷911S在当时的美国社会并不知名，它象征着莎伦·塔特身份的高贵，同时也象征着当时欧洲汽车对于美国汽车市场所带来的冲击。

“最美”保时捷911上市,半敞篷还自带防滚架

保时捷携旗下第八代911——全新911 Targa 4，在6月20日的粤港澳大湾区车展正式首发亮相。包含全新911 Targa 4与911 Targa 4S两款车型，建议零售价分别为149万元和165万元。此外，还有一款特别的911 Targa 4S Heritage Design Edition全球限量版（限量992台，售价211万元起）。

当年美国高速安全委员会规定，全敞篷结构的汽车在翻车时，车内人员存在头部受伤的风险，必须安装防滚架，而911 Targa的不锈钢防滚架则能够减小这种风险。得益于这项设计，911 Targa获得了当时“北美最安全敞篷车”称号。同时，这一设计也成为了保时捷911 Targa的经典造型特征。

综上，2025款保时捷911通过两种敞篷形态覆盖了从极致驾驶乐趣到经典优雅风格的全场景需求，用户可根据实际使用环境与审美倾向进行选择。

6缸发动机650匹,最快保时捷911发布,2.7秒破百极速330km/h

动力系统部分，全新一代911 Turbo S搭载了一台经过升级的8T双涡轮增压发动机，得益于更大的涡轮增压器以及可变涡轮截面（VTG）技术，全新911 Turbo S的最大功率达到478 kW（650 Ps），比前代车型提高了51 kW（70 Ps），最大扭矩则达到800 Nm，比上代车型增加50 Nm。

至于核心的动力部分，新车配备了改良后的8T水平对置双涡轮增压6缸发动机，配有VTG可变截面涡轮增压器技术，提供两种功率调校，最大功率高达650马力，比上代提升70马力；峰值扭矩为800N·m，比上代提升了50N·m。

而全新一代的911Turbo S之所以被称为“超跑杀手”，其实主要还是得益于它所搭载的那台8T水平对置双涡轮增压发动机，最大输出功率达到了650马力，最大扭矩为800牛·米，而且这款车还匹配了保时捷最新的8速PDK双离合变速箱。

全新911 Turbo的前后轮胎规格分别为255/35 ZR20和315/30 ZR21。全新911 Turbo S的后轮拱位置比上一代更快，并且作为911中的一款高性能版本，它在车身侧面还增加了进气口，为发动机提供更多的冷空气。

全新一代911 Turbo S搭载配备两具VTG涡轮增压器的8升水平对置引擎，提升了70PS来到650PS的最大马力，以及增加51Nm的扭矩，最大扭矩达到了816Nm，搭载八速PDK双离合器手自一体变速箱，Coupe版本0-100km/h加速仅需7秒（较上代减少0.2秒），极速则为330km/h，再次成为史上最强的911。

这段时间提到Porsche 911，大家的话题应该会围绕在刚发表的新世代911 Turbo S，讨论着最大马力榨到650匹、0-100km/h加速7秒、极速330km/h的超狂性能表现，但同一时间以改装911闻名的RUF，也发表了新作品，而且跟大家想像中的Porsche911有点不一样，例如有点古典又带点狂野的装扮。

新款911Targa发布,风靡全球的Targa车顶,你应该知道它的故事

现在的车友们一听Targa就会想到保时捷，这可不只是因为保时捷911车型是现在为数不多采用Targa硬顶的车型，还有很大一部分的原因是因为世界上第一台使用了Targa顶的车型就是出自保时捷品牌。

020年初夏之际，保时捷正式发布全新911 Targa 4和全新911 Targa 4S。这是继硬顶和敞篷后，第八代911发布的第三款车身形式。全新Targa车型配备创新的全自动车顶系统，车顶可在19秒内实现开合。两款新车现已启动中国市场预售，911 Targa 4售价为 149万元，911 Targa 4S为165万元。

保时捷全新911 Targa将于5月18日通过线上形式全球发布亮相。以下是关于此次发布及相关车型的详细信息：发布形式与平台：保时捷将首次通过自有的《9：11 Magazine》线上频道进行发布，该频道是对保时捷客户杂志《Christophorus》的补充，通常每年发布四期。此次线上发布是保时捷顺应全球数字化和虚拟化趋势的举措。

丰田发布新款凯美瑞,保时捷911新成员加速堪比超跑

1、丰田发布的美版中期改款凯美瑞搭载了全新TSS 5+系统，保时捷911新成员911 Turbo车型动力强劲，加速堪比超跑。以下是关于这两款新车的详细介绍：丰田新款凯美瑞发布情况：美版中期改款凯美瑞官图正式发布。外观设计：新车前脸采用新设计，并对诸多细节进行了调整。

2、硬件方面也是有所升级的，2021款的凯美瑞搭载丰田最先进TSS 5+的车型，配置上盲区监测和车位交通状况识别系统也将成为标准配置，动力上有5L，5L V6发动机，还有一套5L混合动力系统。预计5L V6版本不会进入国内。点评：通过小升级来保持车型活力。

3、与其他性能级别对比，3秒内的加速通常是超级跑车如保时捷911的水平，动力极致但在日常使用中动力过剩；7 - 10秒的普通家用车，像丰田凯美瑞，只能满足基础代步需求，加速较为平缓。而百公里加速5秒左右的性能轿车或电动性能版车型，兼顾了动力与实用，驾驶乐趣突出。

4、随着雅阁、凯美瑞、帕萨特等主流B级车陆续完成换代，索纳塔也终于要迎来换代，继去年成都车展发布外观后，在随后的广州车展上，第十代索纳塔又公布了内饰，按照正常的流程，接下来就是公布预售价和正式上市了。

5、跑车和轿车无法直接比较档次高低，二者属于不同车型分类，档次定位取决于具体车型的品牌、配置、定位及市场定位，而非车型类别本身。

6、最近，保时捷发布了全新911 Targa 4/4S系列，并于此次车站上迎来国内首秀，国内预售价区间为1490-1650万元。911 Targa系列的亮点是配备全新的全自动车顶系统，车顶可在19秒内轻松实现开合，这也是继硬顶和敞篷之后的第三种车身形式，结合了两个领域的乐趣。

保时捷911多少钱一辆啊

新款保时捷911 Carrera售价为1480万-1680万元；比亚迪计划在巴基斯坦建厂并展示三款车型。具体内容如下：新款保时捷911 Carrera 价格公布：新款保时捷911 Carrera正式公布价格并开启预售，新车推出硬顶版和Cabriolet敞篷版两款车型，售价区间为1480万-1680万元。

保时捷911的价格因车型配置不同而有所差异。一般来说，其起售价大概在150万左右。 入门版本的911，基础配置能满足日常驾驶需求，价格相对亲民，但也在百万级别之上。 中配车型会增加一些舒适性配置和性能升级，价格通常会比入门版高出几十万。 高性能版本或者特别版车型，价格则会更高。

保时捷911 GT3的价格为2，268，000元起。这是保时捷911系列中一款高性能的车型，拥有出色的动力性能和操控性能，因此价格相对较高。2023款保时捷911 Carrera T 0T的二手车价格为98万。

保时捷911的价格因车型配置不同而有所差异。入门级车型价格大概在130万元左右。其基础款车型搭载水平对置六缸发动机，能提供不错的动力表现。中配车型价格通常在150-200万元区间。这类车型在动力、内饰材质以及科技配置等方面会有所升级，比如可能配备更先进的驾驶辅助系统、更高档的座椅材质等。