【索纳塔变速箱,索纳塔变速箱油加油口在哪里】

索纳塔摩比斯变速箱怎么样

1、第十一代索纳塔搭载的摩比斯8AT变速箱整体表现非常出色，具备平顺性、可靠性、燃油经济性、换挡速度及智能学习等多方面优势。具体特点如下：换挡平顺性显著提升摩比斯8AT变速箱采用8个前进挡位设计，相比传统7速双离合变速箱，挡位间齿比更密集。

2、索纳塔摩比斯变速箱表现良好。性能卓越：摩比斯作为现代集团旗下的变速箱专业公司，其变速箱在技术上具有显著优势。索纳塔搭载的摩比斯变速箱采用了先进的液压控制系统和电控单元，这些技术的应用使得变速箱能够实现精准的换挡逻辑和快速响应，从而提升了整车的驾驶性能。

3、动力系统可靠性0L自然吸气发动机：现代这款发动机技术成熟，代号G4NA，已在多款车型（如老款途胜、索纳塔）上长期使用。优点是皮实耐造，维修成本低，对油品要求不高，但动力表现中规中矩（160马力左右），适合城市代步。

十代索纳塔用的是什么变速器

变速箱类型：第十代索纳塔5升涡轮增压发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。发动机参数：这款5升涡轮增压发动机的最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩为253牛米，融合了CVVD技术和缸内直喷技术，且采用铝合金缸盖缸体。

十代索纳塔根据动力版本不同，分别采用7速双离合器变速箱和8速自动变速箱。具体配置及技术特点如下： 动力版本与变速箱匹配十代索纳塔提供5T和0T两种涡轮增压发动机版本，变速箱配置与动力系统直接关联。

动力系统的另一个主角变速箱的工作质感也值得肯定，这台0T第十代索纳塔的8AT变速箱能清晰了解驾驶者的意图。油门响应也较为迅速灵敏，聪明的变速箱换挡逻辑会积极地配合驾驶者的油门动作，因此即使是初次驾驶也能很快找到得心应手的感觉。就如前面提到的一样，这台车的动力储备是比较充裕的。

采用摩比斯8AT变速箱的车型主要包括现代途胜L、现代索纳塔、起亚K现代胜达、起亚上一代K3和K索纳塔10等。以下是具体车型的详细说明：现代途胜L：该车型全系标配摩比斯8AT变速箱。摩比斯8AT变速箱的应用，使得现代途胜L在换挡平顺性、燃油经济性以及动力传输效率方面都有显著提升。

2014款现代索八是什么变速箱

年索八用的是6挡手自一体变速箱。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车国外研发中心研发设计，以索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。

索纳塔8车型使用的变速箱是六速手自一体的at变速箱，不过现在索纳塔8车型已经停产，没有新车了。现代索纳塔Hybrid配置了一款0L汽油发动机，并未提供插电式混动车型，车辆采用轻型混动系统。八代索纳塔用的是6挡手自一体变速箱。

索八采用的是六档手自一体的变速器，没有标尺，检查的话，必须着车，通过变速箱上面的溢流孔观察，多余的会流出来【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。索纳塔8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。虽然索纳塔8已经停产，但在很多二手车市场还是可以找到。

另一款为4升，输出173马力和224牛米的最大扭矩，最大功率转速6000转/分钟，最大扭矩转速4000转/分钟，同样采用6AT变速箱。这两款发动机均采用多点电喷技术和铝合金缸体缸盖，以及DCVVT技术。索八前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架则是更复杂且高级的多连杆独立悬架。

实测百公里加速8.56秒,变速箱选择是亮点,测评现代索纳塔九

变速箱方面，朋友索纳塔九代用的是7速双离合变速箱，顶配反而用的是6速手自一体，因此从换挡速度来说，显然6T车型更快，或许这也是它能给我钢炮体验的原因吧。总结：作为一个纠结动力还是买菜的人，索纳塔九代可以说给我提供了一个真正的解决方案，它动力够强，变速箱还提供双离合和手自一体两种选择，这在许多合资车上比较少见。

十一代索纳塔三大件耐用吗

十一代索纳塔的三大件整体耐用性处于同级别主流水平，可靠性表现较为稳定，具体需结合使用场景和保养情况判断。发动机耐用性 核心型号：国内市场主要搭载5T高功率发动机（最大马力170匹）和0T发动机（最大马力240匹），均采用现代汽车的Smartstream动力技术。

十一代索纳塔的三大件整体表现出较高的耐用性，具体可从发动机、变速箱、底盘三方面分析：发动机：技术优化与实测验证十一代索纳塔搭载的5T/0T发动机采用CVVD连续可变气门技术，通过动态调整气门开闭时机，理论上比传统涡轮增压发动机更耐烧机油，且积碳问题较大众EA888系列更轻。

十一代索纳塔的三大件在正常使用和保养下是比较耐用的。 发动机方面：它搭载的发动机技术较为成熟，能提供充沛动力且具备良好的燃油经济性。通过合理的设计与制造工艺，在正常工况下，能稳定运行较长时间。比如日常城市通勤和中短途高速行驶场景中，发动机的可靠性较高。

北京现代的车质量整体表现不错，尤其在三大件（发动机、变速器、底盘）的耐用性和可靠性方面较为突出，但也存在一些不足，具体车型表现有差异。整体质量表现北京现代车的三大件质量有保证，耐用性和可靠性突出。数据显示，行驶20万公里后，除基本保养外，四轮定位、发动机和变速器基本没有拆装过。

这样的悬挂组合提供了较为稳定的操控性能。现代索纳塔还经过了现代N部门的精心底盘调校，使得驾驶者在行驶过程中能够享受到更加精准的操控性，这对于追求驾驶乐趣的消费者来说是一个不小的加分项。综上所述，吉利星瑞和现代索纳塔的“三大件”各有千秋，消费者在选择时应根据自身需求和喜好进行权衡。

在储物空间方面，两款车也是基本无差，空间还算比较大的。而且后备箱的开口也不小，比较方便大件行李的取放。对于一家三口来说，还是很够用的。