深圳出租车车型/深圳出租车款式

深圳出租车收费标准

深圳出租车2025年定价标准如下：基础费用 起步价：首2公里收费10元；夜间时段（23：00至次日6：00）起步价调整为13元，包含30%夜间附加费。里程价：超过2公里后，每公里按7元计费。

夜间（23：00 - 次日6：00）：起步价13元（含2公里，加收30%夜间服务费），里程价51元/公里（加收30%夜间服务费），候时费0.8元/分钟。返空费：超过20公里部分加收30%里程价，超过35公里部分加收60%。

深圳出租车收费标准主要包括以下几个部分：起步价：首2公里为10元。里程价：超过2公里部分，每公里7元。返空费：20-35公里部分按里程价加收30%，即每公里51元；35公里及以上部分按里程价加收60%，即每公里32元。候时费：时速低于10公里或者等于0时，每分钟0.8元。

深圳机场出租车的起步价为28元，具体收费标准如下：起步价：28元，包含首3公里里程。续租价：超过3公里后，每公里收费6元（白天时段）或1元（夜间时段，23：00-次日6：00）。低速等候费：时速低于12公里时，每分钟加收0.8元（白天）或1元（夜间）。

深圳出租车收费标准如下：起步价：白天（每日6时至23时）起步价为10元，包含2公里。夜间（每日23时至次日凌晨6时）起步价为13元，包含2公里，且已包含30%的夜间服务费。里程价：白天超过2公里后，每公里收费7元（另有说法为6元/公里）。夜间超过2公里后，每公里收费51元。

深圳比亚迪的士是什么型号的车

1、你好，深圳比亚迪出租车的型号是比亚迪e6。比亚迪e6为了迎合深圳出租车的主体色调，使用了蓝色作为主色调，在车顶、A柱、B柱、C柱处涂黑，视觉效果看起来更好。比亚迪E6是比亚迪公司研发的一款电力驱动的汽车，融合了SUV和MPV的设计理念，续航超过300Km。

2、比亚迪秦ProEV：这是一款插电式混合动力出租车，既可以使用电动驱动，也可以使用内燃机驱动，具有较高的燃油经济性和较低的尾气排放。比亚迪宋ProEV：这也是一款插电式混合动力出租车，与秦ProEV相似，但宋ProEV在外观和内饰设计上有所不同。

3、这辆的士正是比亚迪的明星车e6。这一事故曾在很长一段时间内，让比亚迪的上空笼罩了一片浓浓的乌云。在2个月的事故调查时间里，比亚迪的股价跌去了四成。当年8月3日，科技部、发改委、财政部及工信部四部委组织的13名专家组在”5·26”交通事故车辆质量鉴定结果发布会上表示，”比亚迪的E6电动车安全性方面没问题。

4、吉利帝豪：作为国产车型，性价比优势明显。价格相对较低，购车成本低。车辆配置较为丰富，能满足乘客的基本需求。而且其后期使用成本也不高，维修保养费用相对合理，对于出租车运营企业来说，是一个经济实惠的选择。 比亚迪秦：除了燃油版，还有混动版车型。

5、这会让用户难以接受。投入成本：对于特斯拉而言，一个换电站的投入比充电站大很多，且还需要配置额外的替换电池包。适用场景：对于的士公司来说，换电站方案是个不错的选择。以深圳的士为例，很多是比亚迪电动车，的士师傅认为电动车比油车划算，但每天充电耽误赚钱，若能直接换电池，他们会很乐意。

深圳打车费

起步价：10元（含2公里）。里程价：超过2公里后，按7元/公里计费。候时费：时速≤10公里时，收取0.8元/分钟。返空费：超过20公里部分，按里程价的30%加收（即51元/公里）；超过35公里部分，按里程价的60%加收（即32元/公里）。

普通经济型轿车：起步价通常在10-13元左右，比如在一些常见的市区路段。之后每公里大概2-6元。在非高峰时段，如果行程较短，费用可能在20-30元。要是遇到高峰时段，由于堵车等因素，费用会有所增加，可能达到30-50元甚至更高。

普通经济型网约车起步价一般在10元左右，通常包含2到3公里。之后每公里收费大概在2到3元。豪华型车起步价可能在15到20元，每公里收费能达到3到5元。比如普通车起步价10元含2公里，18公里的里程费就是（18 - 2）×2 = 32元，加上起步价共42元。

深圳打车费用预算因多种因素而异。一般来说，在深圳市区内打车，起步价通常在10-15元左右。如果行程较短，比如在3公里以内，费用可能就在起步价加上一些里程加价，总体可能在20元以内。

纯电出租车行驶里程最高的

1、中国纯电出租车行驶里程最高的记录为深圳比亚迪e6出租车，总里程突破110万公里。以下为具体分析：最高里程记录的权威性深圳比亚迪e6出租车作为早期投入运营的纯电动出租车，其110万公里的行驶里程具有显著代表性。

2、- 尼桑Leaf：作为上市多年的纯电动车型，市场表现稳定，续航里程逐年提升。- 宝马i3：以独特的设计和小巧的车身著称，续航里程在59-69英里之间。混合动力汽车：- 奔驰B250e：混合动力出租车，续航里程可达32英里，实用性强。- 丰田普锐斯：全球销量领先的混合动力汽车，以其燃油经济性和可靠性闻名。

3、比亚迪秦Plus DM-i：这款车动力及能耗表现优异，搭载DMI超级混动技术，提供55公里和120公里两种纯电续航版本，且安全配置丰富，为出租车司机和乘客提供全方位的安全保障。比亚迪e6：外观简洁时尚，续航里程达到500公里，非常适合出租车长时间、高强度的使用需求。

4、跑滴滴车买纯电动车，以下车型是不错的选择：比亚迪e5：续航里程：400公里，适合滴滴车高频次、短距离的运行特点。性价比：售价199万元和199万元，经济实惠，且皮实的品质和较高的充电效率使其在出租车市场受到青睐。车身尺寸：紧凑级，便于在城市中穿梭。

5、比亚迪e5：续航里程：400公里，满足滴滴车日常运营需求。性价比：售价199万元和199万元，经济实惠。品质：皮实耐用，充电效率高，受到出租车市场青睐。威马EX5中配版：车型：紧凑级纯电动SUV，空间较大，乘坐舒适。续航里程：400公里，同样满足滴滴车运营需求。

6、比亚迪e5。紧凑级纯电动轿车车身尺寸：4680X1765X1500mm，续航里程400公里，电池容量：60.48kWh，售价199万元和199万元。e5定位于入门级纯电动A级轿车，主打的就是性价比，外观、内饰中规中矩，皮实的品质、较高的充电效率和较长的续航里程是该车受到出租车市场青睐的重要原因。北汽EU5。

深圳最早出租车是byd什么车型

1、深圳最早出租车是比亚迪的e6车型。车型背景：比亚迪e6是一款具有里程碑意义的车型，它不仅代表了比亚迪在电动汽车领域的早期探索，还见证了深圳出租车行业的绿色转型。研发与运营时间：这款车自2009年开始研发，凝聚了比亚迪在电动汽车技术上的深厚积累。

2、比亚迪（BYD）是世界第二大电动汽车生产商，也是中国最大的电动汽车制造商之一，在全球电动汽车市场占据领导地位。以下从多个方面详细介绍：发展历程奠定地位创业初期专注电池：1995年比亚迪成立，创始人王传福致力于电池研发和制造，最初专注于生产镍镉电池等传统电池产品，为后续发展积累技术基础。

3、有以下几款：比亚迪e6：这是一款纯电动出租车，具有较长的续航里程和宽敞的乘坐空间。比亚迪秦ProEV：这是一款插电式混合动力出租车，既可以使用电动驱动，也可以使用内燃机驱动，具有较高的燃油经济性和较低的尾气排放。