【车辆为什么会抱死,车子为什么会抱死】

既然抱死十分危险,可为什么会有这样的现象呢

1、这种现象存在有三个深层原因： 系统设计必然存在反应延迟 即便现代车辆已标配ABS防抱死系统，液压传导和电子信号处理仍需约0.3秒时间。在时速100公里情况下，这个延迟对应着近9米的滑动距离，足够出现短时抱死状态。 摩擦材料的性能波动 当路面存有砂石或油污时，摩擦系数可能骤降60%。

2、这是因为抱死后车轮与地面的摩擦系数反而变小了。ABS可将滑移率控制在10-20%，获得最大的纵向制动力。 你不能拒绝弯道，你不能让风不吹水不流，但是你可以选择开一部装有ABS的车。 问题三：机动车抱死是什么意思 抱死就是制动器（无论是盘式还是毂式）将轮胎加紧，轮胎对于制动器没有相对运动。

3、如果是运动过程中出现，车辆抱死是十分危险的，运动方向不可控制，滑动轨迹不可阻挡；车轮与地面的滚动摩擦；主要用于车辆前进的反作用力，体现在轮胎的抓地力方面；制动盘与摩擦片之间的静摩擦力（滑动摩擦）。这个才是我们一般所指的车辆行驶制动力。

4、也有的会因为电脑BUG，传感器失灵等情况，轮胎抱死后没有及时做出反应。个别情况是刹车盘异常磨损，也就是上面的某一块变粗糙了摩擦力会大一些，转到这个位置的时候，本来不会抱死的刹车力度，也抱死了。

5、”以下是我个人的见解：abs抱死汽车的反应就是：假如车轮抱死了，那汽车会失控侧滑，这样子的话是十分危险的。理所当然abs系统对安全来说是十分至关重要的；abs系统可以在紧急制动时执行点刹操作，这样子的话可让车轮维持边滚边滑的状态。假如abs系统坏了，那在紧急制动时车轮是十分容易抱死的。

6、抱刹是指车轮在受到强大的制动力后停止转动，但由于惯性，车辆仍然向前行驶，这种情况被称为刹车抱死。刹车抱死时，轮胎会与地面产生滑动摩擦，导致车辆失去控制，容易发生事故。轻微情况下，汽车可能会出现甩尾现象，严重情况下可能导致爆胎或翻车。因此，刹车抱死是一种十分危险的情况，需要引起重视。

汽车行驶突然抱死马上又正常了是什么原因

当汽车行驶中突然抱死然后恢复正常时，这通常涉及到制动系统的多个可能故障。首先，制动总泵活塞不回可能导致所有四个轮子同时抱死。如果制动分泵活塞不回，同样会导致抱死现象。磨损片回位拉簧失效也会引起制动问题。此外，制动总泵顶杆调整不当，没有足够的自由行程，也可能导致制动系统出现问题，同样会影响到所有四个车轮。

冷车启动后几分钟内自动熄火且发动机抱死，过一会又能正常启动且无故障码，可能由节气门、燃油系统、喷油嘴、点火系统、传感器故障等原因导致。节气门问题节气门处积碳过多或过脏出现堵塞现象，冷车启动时发动机转速过低，首次启动易熄火，第二次驱动可能恢复正常状态。

导线插头松动或接触不良也可能导致短暂报警，重新插拔或检查线路后可能恢复正常。电磁干扰：车辆在行驶过程中，ABS系统中的部分元件可能遭遇短暂的电磁干扰，导致ABS灯短时间内亮起。由于这种干扰往往是瞬时的，所以灯可能会在行车中自然熄灭。

汽车后轮抱死原因如下：制动鼓进水，当车辆放置时间太久，下雨后开车没有及时排出水分。或者是在清洗汽车的过程中，制动鼓进水没有及时处理，很容易造成制动鼓生锈，跟制动蹄片之间的间隙消失，最终造成车轮有抱死的现象。

抱死就是制动器（无论是盘式还是毂式）将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。

则表示ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，须请专业人员检修。若液位正常，若ABS系统调节功能失效，则表明ABS灯亮，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

汽车两个后轮抱死什么原因

汽车两个后轮抱死的原因可能有以下七点：制动鼓进水：当车辆长时间停放、下雨后开车未及时排水或在洗车过程中制动鼓进水未及时处理时，制动鼓容易生锈，与制动蹄片之间的间隙消失，导致车轮抱死。大力急刹车：在急刹车时，如果用力踩下刹车踏板，刹车蹄片容易将车轮抱死，这是急刹车时常见的现象。

汽车后轮抱死原因如下：制动鼓进水，当车辆放置时间太久，下雨后开车没有及时排出水分。或者是在清洗汽车的过程中，制动鼓进水没有及时处理，很容易造成制动鼓生锈，跟制动蹄片之间的间隙消失，最终造成车轮有抱死的现象。

车轮抱死的原因如下：制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；主缸皮碗和主缸内径配合问题。

汽车后轮抱死的原因 制动鼓进水，当车辆放置时间太久，下雨后开车没有及时排出水分。或者是在清洗汽车的过程中，制动鼓进水没有及时处理，很容易造成制动鼓生锈，跟制动蹄片之间的间隙消失，最终造成车轮有抱死的现象。

这个是长时间停放手刹线无法回位导致的现象，这个可以排查一下手刹线是否有长锈或者倒刺的现象。车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。

车轮bai抱死原因：制动鼓进水，du大力急刹车，制动主缸皮碗zhi卡滞，不回位造成，鼓式制动器的制动鼓未开dao防水槽，洗车时刹车片进水。

车长时间不开刹车抱死原因

1、汽车长时间停放刹车抱死的原因主要有以下几点：刹车鼓生锈：特别是在下雨天或者洗完车之后，如果水汽没有干透就长时间停放，刹车片和刹车盘可能会因为受潮而粘在一起，导致刹车抱死。手刹使用不当：手刹拉得太久，松开后刹车线可能无法回位，或者手刹线因长时间未使用而生锈，也会引发刹车抱死的问题。

2、车长时间不开刹车抱死，主要是因为车辆的刹车系统在长时间静止状态下出现了一些状况。刹车油问题刹车油具有吸水性，如果车辆长期停放，刹车油吸收空气中的水分后，其沸点会降低。当车辆再次启动时，刹车系统工作产生的热量可能会使刹车油沸腾，产生气泡。

3、一是刹车系统的问题。如果刹车分泵出现故障，比如活塞卡死，就无法正常回位，导致刹车片持续紧压刹车盘，造成抱死。刹车油管堵塞或者泄露，也会影响刹车油的正常流通，进而使刹车系统不能正常工作。二是手刹的因素。

汽车前轮抱死现象

当汽车前轮抱死时，车辆会失去转向能力。因为前轮无法按照驾驶员的意愿改变方向，车辆会保持抱死瞬间的行驶方向直线滑行。制动距离也会显著增加。正常情况下，车辆在制动时通过轮胎与地面的滚动摩擦来减速，但前轮抱死变成滑动摩擦，摩擦力增大，制动距离变长。车辆稳定性变差，容易出现甩尾、侧滑等失控状况。

答案：汽车前轮抱死是指车辆在行驶过程中，前轮因制动力过大而完全停止转动的现象。 **抱死原因**：主要是制动系统制动力分配不合理或制动力过大，比如紧急制动时，车辆重心前移，若前轮制动力远超后轮，就容易出现前轮抱死。

前轮刹车抱死的原因：制动系统进水；制动盘的刚度不足；刹车片配合不合理。在高速行驶时，应力求做到提前发现情况，及早松开加速踏板，利用发动机制动来降低车速。需要踩制动踏板时，应采用点刹制动，使汽车逐渐减速。

所以汽车车子前轮刹车时有抱死的现象一般都表现为液压制动的车辆。当我们平时给小车加液压油时就不能混加，要加专用小车合成制动液。如果下长坡时，刹车用得频繁，前轮刹车分泵活塞如果不回位，前轮轮鼓就会发烫温度升高，这时前轮就会抱死，就会闻到一股胶味。

汽车前轮抱死故障可能源于多种原因，以下是对轮胎抱死原因的分析： 水进入制动系统导致制动总泵气囊膨胀，这种情况下需要立即更换制动系统，以确保行车安全。 频繁制动导致制动盘变形，当制动系统频繁制动时，制动盘可能因为刚性不足而变形。在高温环境下，变形的制动盘在下次使用时可能会导致车轮抱死。

意思就是前车轮不能工作了，只能静静的呆着。前车轮抱死是一个危险的事情，因为前车轮抱死，汽车就无法实现转向，会出现汽车不受控制的现象，这是特别危险的，容易发生交通事故。